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碳罐電磁閥簡(jiǎn)介

碳罐電磁閥作用 碳罐電磁閥是一個(gè)安裝在汽車或摩托車上用來(lái)減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時(shí)增加燃油效率的裝置。汽車碳罐電磁閥的作用是：吸附過(guò)濾油箱內(nèi)部的汽油蒸氣，通過(guò)電磁閥控制讓燃油蒸氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，從而達(dá)到降低油耗、防止油箱氣壓過(guò)高的效果。汽車碳罐電磁閥壞了不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作。

檢測(cè)碳罐電磁閥好壞的方法：

1、打開(kāi)油箱蓋時(shí)有氣體噴出，證明電磁閥損壞；

2、碳罐大氣口出現(xiàn)汽油蒸氣或滴油，證明電磁閥損壞；

3、加油無(wú)力、頓挫、怠速不穩(wěn)、忽高忽低，證明電磁閥損壞；

4、熄火無(wú)法啟動(dòng)，行駛有異響，證明電磁閥損壞。

碳罐電磁閥安裝位置

碳罐電磁閥位于發(fā)動(dòng)機(jī)下方，該電磁閥位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。可以打開(kāi)碳罐電磁閥，使碳罐內(nèi)汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管，在不需要打開(kāi)碳罐電磁閥的時(shí)候可以關(guān)閉。如果碳罐的電磁閥損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)功率不足。還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。碳罐吸收汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體。

汽油是一種揮發(fā)性比較強(qiáng)的液體，在汽車的油箱里會(huì)揮發(fā)。

如果汽油的揮發(fā)性氣體直接排放到大氣中，會(huì)污染大氣，也不安全。

如果汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體不排出，油箱內(nèi)的壓力會(huì)增加，可能導(dǎo)致油箱爆炸。

于是工程師發(fā)明了碳罐，可以吸收油箱里汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體。

碳罐安裝在汽車后輪的輪拱內(nèi)。

其實(shí)碳罐也是一個(gè)需要定期更換的易損件。隨著使用時(shí)間的增加，碳罐會(huì)損壞。

如果碳罐損壞，需要立即更換，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

如果碳罐的電磁閥損壞，應(yīng)立即更換。

更換這些配件時(shí)，一定要選擇原廠產(chǎn)品，其可靠性和耐用性更好。

華晨寶馬X1簡(jiǎn)介

國(guó)產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對(duì)于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒(méi)有缺失，前臉依舊是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵，再加上那個(gè)充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個(gè)前臉具有著一定的兇氣。國(guó)產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒(méi)有過(guò)多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時(shí)尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見(jiàn)。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個(gè)銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡(jiǎn)潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。