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機爪墊起到支撐發動機的作用,是發動機的支撐穩定的必要結構。一般的是四點支撐，那就有四個墊。前端的在發動機前部。后端的在飛輪殼上或在變速箱上。
機爪墊作用
1、支撐發動機 (動力總成)
2、吸收發動機翻轉力矩、
3、吸收行車時的震動。
更換發動機機腳墊教程：
1、首先需要一些工具，包括新的機腳墊，千斤頂，10mm套筒，12mm套筒，14mm套筒。拆腳墊之前先用千斤頂將發動機頂起來，然后打開引擎蓋；
2、拆除空氣過濾器蓋和管子，用10mm和12mm的套筒將空氣過濾器的基座拆除，再通過把三個螺母以及一顆螺栓擰下來，把中間懸置架拆除；
3、可調整千斤頂的高度，便于懸置架取下。然后就能看到露出來的機腳墊，出廠的時候，固定機腳墊的螺釘都上了止滑膠，所以將它們卸下來的時候要費力些；
4、然后就能看到機腳墊的安裝座了，在上面裝上新的機腳墊就可以了。再把空氣濾清器裝回去就可以了；
5、回裝懸置架的時候要注意定位銷的準確入位和各固定螺母、螺栓的擰緊力矩的大小適度，每個螺母、螺栓的擰緊應該按照一定的順序成組進行，不可一個一個的擰緊，注意力矩的分配；
6、機腳墊上的螺釘最好用力矩扳手或電動力矩扳手擰緊，這樣每個螺釘的受力會更加均勻。
去修理廠換吧，變速箱腳墊壞了會不會把發動機的腳墊帶壞：變速箱和發動機是硬性連接在一起的，如果變速箱的機腳墊損壞了在運轉的時候產生抖動，會連帶著發動機抖動，用不多長時間發動機的機腳墊也就拉倒了，還是盡早更換為好！因為變速箱在工作時要承受一個發作用力，支架壞了，不能固定在規定位置上，車輛起步肯定要有聲響。變速箱腳墊壞了會把發動機的腳墊帶壞，所以盡快更換。
出現發動機抖動這個問題有很多，首先確定一下發動機怠速運轉是否正常，如果正常那么換發動機腳墊會有好轉，更多的話還是以實際為準，不可盲目換零件，增加費用。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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