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防盜電腦模快:防盜控制模塊,又稱鑰匙確認模塊。標配的防盜控制模塊集成在WCM中,防盜控制模塊通過環(huán)繞在點火開關鎖芯上的線圈給鑰匙收發(fā)器提供電源,負責發(fā)起與鑰匙及發(fā)動機控制單元(EngineControlModule,簡稱ECM)之間的防盜身份認證及通信。
汽車電子防盜系統(tǒng)的主要類型如下:
遠程控制:防盜系統(tǒng)可以遠程控制門鎖的開啟或解鎖。
報警型:當汽車被盜時,防盜系統(tǒng)只報警,沒有阻止汽車移動的功能。
鑰匙控制型:門鎖開鎖或用鑰匙上鎖,同時設置或解除防盜系統(tǒng)。
電子跟蹤防盜系統(tǒng):該系統(tǒng)分為衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)和定位監(jiān)控系統(tǒng),通過中央控制中心使用對講機。
具有防盜報警和防止車輛移動的防盜系統(tǒng):當汽車被盜時,能切斷汽車的起動電路、點火電路或油路等。此外還有聲音信號報警,從而防止汽車移動。
166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統(tǒng)),是04年的產(chǎn)品,09年停產(chǎn)。技術上是可以超越當時的寶馬5系,這也是當時國外專業(yè)汽車測評機構測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內(nèi)裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品,比159更優(yōu)秀一點。近年來,底盤技術相比發(fā)動機技術的發(fā)展并沒有明顯的進步,所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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