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機油格是機油濾清器的簡稱，為三濾之一，主要作用是：過濾發動機里面的機油，提高其清潔度和潤滑度，。 以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而減少發動機的磨損，使之發揮最好的功能，延長這些零部件的壽命。
機油濾在發動機潤滑系統內,雖然與外界隔離,周圍環境中的雜質難以進入發動機,但機油中仍有雜質.雜質分兩大類:
一類是發動機零件在運轉中磨損下來的金屬粒和補充機油時,從加油口進去的塵土灰砂。
另一類是有機物,呈黑色膠泥狀,這是機油在發動機運轉過程中的高溫狀態下,因化學變化而產生的物質.它們使機油性能惡化,潤滑作用減弱,并會粘住運動曲軸、凸輪軸等軸類和軸承以及氣缸下部和活塞環的磨損，其后果是：零部件間隙大，機油上竄到活塞環頂部，造成燒機油，增大機油量并形成積碳。同時燃油下泄到油底殼，使機油變稀，機油濾清器失效。這些都是對機器性能極不利的，導致發動機冒黑煙，功率嚴重下降，迫使提前大修。
機油格的更換方法：
1、啟動車輛1分鐘左右，使機油充分流動，然后將發動機熄火，打開機油加注口蓋，用工具擰松機濾和油底螺絲；
2、將油盆放置在油底螺絲下，徹底松開油底螺絲，放出舊機油，直至完全不流為止；
3、擰緊油底螺絲，用棉布擦拭掉多余油跡。將舊機濾擰下，建議墊上棉布小心燙手，在新機濾的密封圈上涂抹機油，按順時針方向擰緊。
1、首先把車停好熄火，拉手剎，手動擋需要卡入擋位，而自動擋需要掛入p擋，確認底盤是否有護板，確認護板是否留有放油口和機油濾清器更換口；
2、放掉舊機油，用扳手擰松油堵螺絲，開始慢慢放，最后小心擰開油堵螺絲，放出機油；
3、取下機油濾清器，從發動機艙中擰出機油濾芯，注意不要碰到熱的排氣集管。此時的機濾中還有一點殘油；
4、安裝機油濾清器，根據螺紋順時針旋轉。一旦螺紋對準了，濾芯很容易就裝上去了。用手將濾芯擰緊，注意不要弄太緊。清潔放油螺栓和排放裝置，然后將放油螺栓裝回原處。先用手旋轉放油螺栓，再用扳手固定。注意，不要擰"太緊；
5、加注新機油，打開機油蓋，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺確定是否已經裝足。然后蓋上機油蓋，擦去溢出的油。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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