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汽車內扣手的作用是開啟車門。當車輛?？繒r，車內人員只需扳動車門內扣手的自由端，即可將車門打開，十分地方便。
安裝方法:
1、在門的狹窄邊緣，你想要放置門把手的高度鉆一個洞，該孔將用于保持門關閉的門鎖。
2、將門鎖位置確定并保持在門的孔上，要求能夠通過門鎖板看到孔。
3、用鉛筆在門上圍繞板的形狀做標記。4、拆下門鎖板，然后用錘子和鑿子去除標記區域內的木材，確保它與門鎖板的厚度一樣深。完成后，該板應與門的邊緣齊平
5、使用鉆孔鉆頭鉆孔，放置門把手，一直鉆到門的另一邊。
6、重新放置門鎖板，并用鉛筆標記兩個螺絲孔，鉆孔并插入門鎖，然后擰入門鎖板。
7、門把手有兩半，通常用兩個長螺絲連接在一起。將門把手插入門的兩側，確保將螺釘孔和中心鎖定機構門鎖排成一列，這些門鎖應適合內側的門把手。
8、將門板安裝在門框上，將門鎖定在門上并鎖定，使用鉆頭在門鎖進入的中間形成一個洞，擰入撞板，然后打開和關閉檢查一切是否符合要求。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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