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換擋機(jī)構(gòu)修理包。 汽車換擋機(jī)構(gòu)的組成是檔桿,拉線,選檔及換檔結(jié)構(gòu),撥叉及同步器,其中擋桿的作用是對(duì)檔位進(jìn)行控制,拉線是拉動(dòng)檔位位置,選檔的作用是掛擋或者檔位變化,撥叉及同步器的作用,是負(fù)責(zé)結(jié)合及分離各個(gè)檔位齒輪。
手動(dòng)變速器的基本組成:輸入軸、輸出軸、差速器、各擋齒輪、軸承、同步器、換擋機(jī)構(gòu)、撥叉、油封、潤(rùn)滑油、殼體、輸出法蘭。手動(dòng)變速器又稱機(jī)械式變速器,即必須用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器的齒輪嚙合位置,改變傳動(dòng)比,以達(dá)到變速的目的。轎車手動(dòng)變速器大多為四擋或五擋有級(jí)式齒輪傳動(dòng)變速器,通常帶同步器,換擋方便、噪音小,手動(dòng)變速在操縱時(shí)必須踩下離合,方可撥得動(dòng)變速桿。根據(jù)其換擋手柄和變速器的相對(duì)位置不一樣,有兩種結(jié)構(gòu)形式,分別是直接操縱式和遠(yuǎn)距離操縱式。
吉利商用車品牌遠(yuǎn)程旗下的“超級(jí)VAN”,純電動(dòng)的,長(zhǎng)得有點(diǎn)像rivian,據(jù)說(shuō)11月正式發(fā)布。亮點(diǎn)之一是用了“線控滑板平臺(tái)”,就是說(shuō)包括轉(zhuǎn)向、剎車、油門在內(nèi)的控制機(jī)構(gòu)全部是非物理連接,好處是布局更靈活。對(duì)用戶來(lái)說(shuō),左腳休息位(也許)能避開左前輪包,舒服一點(diǎn)。
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