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氣囊線圈運(yùn)用于汽車上的制造行業(yè)，具有傳導(dǎo)信號的作用。目前市場上常見的氣囊線圈大多存在一些問題，氣囊線圈內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理，使得氣囊線圈體積龐大，各零部件之間連接的牢固性不強(qiáng)，易損壞。氣囊線圈在工作時(shí)需要配合方向盤旋轉(zhuǎn)，配合汽車上的組合開關(guān)等部件使用完成動(dòng)作。
氣囊線圈的作用是在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，可以防止車內(nèi)成員以車內(nèi)的零部件發(fā)生碰撞，從而受到嚴(yán)重的傷害，車輛的安全氣囊與車輛的安全帶相互配合使用，可以更有效的為車內(nèi)成員起到防撞保護(hù)，安全氣囊是車輛上的一個(gè)被動(dòng)保護(hù)裝備。
安全氣囊游絲的安裝方法是：
1、將車輪和方向盤擺正，把電瓶線負(fù)極斷開；
2、拆下方向盤總成和方向盤氣囊，接著拆下大燈開關(guān)外飾板；
3、拆下舊安全氣囊游絲，將新的安全氣囊游絲安裝；
4、將安全氣囊游絲轉(zhuǎn)到底后回兩圈半，重新安裝方向盤和方向盤氣囊，并重新連接電瓶負(fù)極線即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤上氣囊的一段長度可變的連線，氣囊安裝在方向盤內(nèi)，因?yàn)榉较虮P的轉(zhuǎn)動(dòng)，可造成線路斷裂，導(dǎo)致氣囊無法起爆。
新車定位在緊湊型SUV，車身尺寸在C-HR和威蘭達(dá)之間，長寬高為4485/1825/1620毫米，軸距2640毫米，鋒蘭達(dá)就是海外卡羅拉Cross的國產(chǎn)版本，所以同卡羅拉一樣，基于TNGA-C平臺打造。這款車在日本的上市時(shí)間也不長，可以粗略算作海內(nèi)外同步發(fā)售。
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