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汽車配電盒內(nèi)零部件有熔斷器、繼電器、電流傳感器、預(yù)充電電阻、銅排等,依次安置在配電盒盒體內(nèi)。通常車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)和儀表板左側(cè)分別安裝一個(gè)配電盒,部分車型上會(huì)安裝更多的配電盒。
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電動(dòng)汽車上有高壓配電盒,它是所有純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的高壓電大電流分配單元PDU。采用集中配電方案,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊,接線布局方便,檢修方便快捷。根據(jù)不同客戶的系統(tǒng)架構(gòu)需求,高壓配電盒還要集成部分電池管理系統(tǒng)智能控制管理單元,從而更進(jìn)一步簡化整車系統(tǒng)架構(gòu)配電的復(fù)雜度。
新車定位在緊湊型SUV,車身尺寸在C-HR和威蘭達(dá)之間,長寬高為4485/1825/1620毫米,軸距2640毫米,鋒蘭達(dá)就是海外卡羅拉Cross的國產(chǎn)版本,所以同卡羅拉一樣,基于TNGA-C平臺打造。這款車在日本的上市時(shí)間也不長,可以粗略算作海內(nèi)外同步發(fā)售。
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