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汽車線束分為哪幾類:
汽車主線束一般分成發(fā)動機 (點火、電噴、發(fā)電、起動) 、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分,有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束,就好象樹桿與樹支一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分,前后延伸。由于長度關(guān)系或裝配方便等原因,一些汽車的線束分成車頭線束 (包括儀表、發(fā)動機、前燈光總成、空、蓄電池) 、車尾線束 (尾燈總成、牌照燈行李箱燈)、篷頂線束 (車門、頂燈、音響喇叭) 等。
室內(nèi)(地板)線束是全車最長最大的線束,它貫穿整個車身,是在整車的設(shè)計中首先要考慮布置的線束。他所牽涉到車身問題最多,所需要考慮的過孔問題也最多。
室內(nèi)線束的電器件相對較少,如電動座椅及加熱,電子油泵、安全帶開關(guān)、后輪速傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等,但位置也相對分散。
雷凌雙擎E+為中國市場專屬車型,搭載了一套1.8L自然吸氣發(fā)動機與雙電動機及電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)。官方數(shù)據(jù)顯示整套系統(tǒng)在綜合工況下油耗為1.3L/100km,在饋電工況下的油耗為4.3L/100km。于3月11日正式上市,新車共推出4款車型,官方指導(dǎo)價格區(qū)間為20.78-22.28萬元,其補貼后售價為18.58-20.08萬元
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