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汽車推力桿作用是防止橋移位的，一般的直推力桿只能防止中后橋前后移位，而V型推力桿除了可以防止中后橋前后移位，還可以防止左右移位，因為在汽車轉彎時，中后橋可能會產生左右移位的問題，導致板簧與輪胎產生摩擦，嚴重時會導致輪胎早磨甚至發生爆胎的惡劣事故。幫手汽配平臺提供各個車型后橋推桿原車配件的訂購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
豐田YARiS L 致享，是廣汽豐田一款新車。
外觀方面，廣汽豐田YARiS L 致享前臉與新款YARiS L 致炫（ 參配、 圖片、 詢價） 保持了極高的相似度，然而新車將換上與車身同色的前保險杠。
內飾方面，廣汽豐田YARiS L 致享預計將會與致炫相差不大。配置方面，不同配置車型將配備帶透鏡的前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、與車身同色外后視鏡、無鑰匙進入、鋁合金輪轂等。
平臺方面，YARiS L 致享將共享一汽豐田威馳平臺打造而來。
動力方面，廣汽豐田YARiS L 致享將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機可選，最大功率分別為99Ps、107Ps。傳動系統，與之匹配的是5MT或CVT變速箱。
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