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下擺臂的主要作用是，傳遞力矩， 支持轉(zhuǎn)向節(jié)臂，緩和縱向載荷至于螺絲松動，在行駛中有可能發(fā)生的就是行駛跑偏或輪胎磨損不正常，行駛中異響，高速行駛中，操縱性能下降 方向盤發(fā)飄，如果不及時送修最嚴(yán)重的造成螺絲脫落那就不是開玩笑的了。幫手汽配平臺提供各個車型前下臂支架原車配件的訂購服務(wù)。
汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身，減震器，而且緩沖駕駛中的振動：
1、懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，而且緩沖由不平地面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此導(dǎo)致的震動，以保障汽車能平順地駕駛；
2、典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機構(gòu)以及減震器等組成，個別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等；
3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代汽車懸掛系統(tǒng)多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級汽車則使用空氣彈簧。
長安神騏F50是在傳統(tǒng)中型皮卡基礎(chǔ)上，通過整合優(yōu)化社會成熟的配套資源，突出差異化特征，開發(fā)的一款產(chǎn)品。利好趨勢，可以提振品牌、壯大產(chǎn)品譜系；最為重要的是，神騏F50的出現(xiàn)為長安輕型車找到新的利潤增長點，有助企業(yè)市場份額的提升在功能定位上，長安神騏F50為客貨兩用型“智行皮卡”，實現(xiàn)了微客，微貨兩種同功能。在此基礎(chǔ)上，神騏F50搭載了in call系統(tǒng)，主打智能與科技。
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