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本田哥瑞ABS前輪傳感器

本田哥瑞ABS前輪傳感器

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ABS前輪傳感器簡(jiǎn)介

abs傳感器是應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車的ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tǒng)),ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來(lái)監(jiān)控車速,abs傳感器通過(guò)與隨車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的齒圈作用, 輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號(hào),其頻率和振幅與輪速有關(guān).該輸出信號(hào)傳往ABS電控單元(ECU), 實(shí)現(xiàn)對(duì)輪速的實(shí)時(shí)監(jiān)控。


1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉(zhuǎn)時(shí),齒頂和齒隙交替對(duì)向極軸。在齒圈旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),此信號(hào)通過(guò)感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的頻率也變化。
2、環(huán)形輪速傳感器(如下圖2) 環(huán)形輪速傳感器主要由永磁體、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。永磁體由數(shù)對(duì)磁極組成,在齒圈旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),此信號(hào)通過(guò)感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的頻率也變化。
3、霍爾式輪速傳感器(如下圖3) 當(dāng)齒輪位于圖中(a)所示位置時(shí),穿過(guò)霍爾元件的磁力線分散,磁場(chǎng)相對(duì)較弱;而當(dāng)齒輪位于圖中(b)所示位置時(shí),穿過(guò)霍爾元件的磁力線集中,磁場(chǎng)相對(duì)較強(qiáng)。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),使得穿過(guò)霍爾元件的磁力線密度發(fā)生變化,因而引起霍爾電壓的變化,霍爾元件將輸出一個(gè)毫伏(mV)級(jí)的準(zhǔn)正弦波電壓。此信號(hào)還需由電子電路轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說(shuō)明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔內(nèi)表面,并涂上防銹劑。

3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內(nèi)六角螺栓,最后插上導(dǎo)線插頭

本田哥瑞簡(jiǎn)介

本田哥瑞是東風(fēng)本田發(fā)布的一款概念車,并在發(fā)布會(huì)上宣布未來(lái)量產(chǎn)版哥瑞售價(jià)8萬(wàn)元起,本田哥瑞于11月7日在中國(guó)上市。

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冬天車溫度上不來(lái),暖風(fēng)開(kāi)大溫度就掉下來(lái),換了節(jié)溫器也不好使,想買個(gè)進(jìn)口節(jié)溫器

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