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汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個(gè)主要的空調(diào)管,一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管,另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎?答案是肯定的,但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng),可能會(huì)起到相反的效果。
汽車空調(diào)原理:壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,并用皮帶驅(qū)動(dòng)(也有直接驅(qū)動(dòng)的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車?yán)锩妫ぷ鲿r(shí)從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體,經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān),致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠,因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。
在2022重慶車展上,北汽瑞翔博騰V2 EV正式上市,售14.48-14.98萬(wàn)元。新車定位多功能物流車,采用了燃油版車型相同的造型設(shè)計(jì),車輛的百公里耗電16度電
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北汽博騰v2進(jìn)氣支管
175****8675 on 2024/8/7 8:00:10德州市陵城區(qū)翰林公館小區(qū)
北汽瑞翔
前后車門下面護(hù)板
187****1970 on 2024/7/11 10:14:35湖南省沅陵縣七甲坪鎮(zhèn)蠶忙鄉(xiāng)
北汽瑞翔
倒車開(kāi)關(guān)
157****1889 on 2024/4/27 21:09:15北汽瑞翔
博騰M3 胎壓傳感器
178****5800 on 2024/3/2 17:55:34湖南省益陽(yáng)市南縣青樹(shù)嘴鎮(zhèn)
北汽瑞翔
博騰V2內(nèi)尾燈
166****9955 on 2024/1/26 7:13:58淇縣順達(dá)汽修
北汽瑞翔
前燈下邊角
159****7695 on 2023/7/5 21:07:33北汽瑞翔
后半軸軸承及半軸軸承那齒輪,后剎車鼓
189****8833 on 2023/5/25 23:10:10北汽瑞翔
16年北汽威旺m20主駕駛座位調(diào)節(jié)器
152****2894 on 2023/5/23 20:53:00北汽瑞翔
車身及外觀所有覆蓋件(含五門四柱及車頂翼子板)
185****3523 on 2023/4/5 19:16:38北汽瑞翔
北汽瑞翔X5智能鑰匙
147****0818 on 2023/3/1 0:40:22北汽瑞翔