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等速萬向節(jié)俗稱球籠，它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸，統(tǒng)稱傳動(dòng)軸，顧名思義，它是起傳遞動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸，并且在轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門和調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法判斷出來。如在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時(shí)聽到有金屬的“咔咔”聲時(shí)一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應(yīng)在二十萬公里以上，而我們的車在保養(yǎng)時(shí)如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個(gè)月，所以從這個(gè)意義上講定期經(jīng)常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會(huì)損壞，自己去檢查簡(jiǎn)單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內(nèi)側(cè)的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個(gè)內(nèi)球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。當(dāng)你在直線行駛時(shí)，低速時(shí)急踏油門，此時(shí)如內(nèi)球籠損壞時(shí)會(huì)發(fā)出金屬的“咔咔”聲，因?yàn)榍蚧\傳遞動(dòng)力，所以當(dāng)球籠的負(fù)荷因急踏油門達(dá)到極限時(shí)損壞部位一定會(huì)發(fā)出異響。而外球籠不但傳遞動(dòng)力，而且還負(fù)責(zé)在轉(zhuǎn)向時(shí)均速傳輸，外球籠損壞時(shí)不僅調(diào)頭大角度轉(zhuǎn)向時(shí)有異響，嚴(yán)重的，在直線行駛時(shí)，會(huì)感覺有人在和你搶奪方向。
北汽瑞翔博騰M3 最近幾年,微卡在城鎮(zhèn)物流運(yùn)輸中扮演著越來越重要的角色。
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北汽博騰v2進(jìn)氣支管
175****8675 on 2024/8/7 8:00:10德州市陵城區(qū)翰林公館小區(qū)
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前后車門下面護(hù)板
187****1970 on 2024/7/11 10:14:35湖南省沅陵縣七甲坪鎮(zhèn)蠶忙鄉(xiāng)
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倒車開關(guān)
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博騰M3 胎壓傳感器
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博騰V2內(nèi)尾燈
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前燈下邊角
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后半軸軸承及半軸軸承那齒輪，后剎車鼓
189****8833 on 2023/5/25 23:10:10北汽瑞翔
16年北汽威旺m20主駕駛座位調(diào)節(jié)器
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北汽瑞翔X5智能鑰匙
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