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轉(zhuǎn)向電機(jī)若采用電動助力轉(zhuǎn)向,則有方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤轉(zhuǎn)角傳感器是汽車穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個部件,安裝在方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱內(nèi),大部分通過CAN總線與PCM相連,包括模擬式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機(jī)械結(jié)構(gòu)來測量角度和圈數(shù)。大齒輪隨方向盤柱運(yùn)行,兩個小齒輪的齒數(shù)差為1,與傳感器外殼一起固定在車身上,不隨方向盤運(yùn)行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。因?yàn)橛幸粋€齒的差別,不同的轉(zhuǎn)彎會相差一個特定的角度,通過計(jì)算可以得到方向盤的絕對旋轉(zhuǎn)角度。
方向盤角度傳感器:功能
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”廣泛應(yīng)用于汽車動態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其穩(wěn)定性和精度直接關(guān)系到安全駕駛。與現(xiàn)在汽車上廣泛使用“ABS系統(tǒng)”相比,它不僅包含了“ABS系統(tǒng)”的所有功能,還能在汽車失去穩(wěn)定性時主動剎車,從而調(diào)整“車身姿態(tài)”,在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”是實(shí)現(xiàn)ESP主動制動的關(guān)鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運(yùn)行角度,還向ECU系統(tǒng)提供相關(guān)信號,作為ESP調(diào)整的依據(jù)。
北汽瑞翔X3是北汽瑞翔于2022年發(fā)布的汽車。
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北汽博騰v2進(jìn)氣支管
175****8675 on 2024/8/7 8:00:10德州市陵城區(qū)翰林公館小區(qū)
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前后車門下面護(hù)板
187****1970 on 2024/7/11 10:14:35湖南省沅陵縣七甲坪鎮(zhèn)蠶忙鄉(xiāng)
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倒車開關(guān)
157****1889 on 2024/4/27 21:09:15北汽瑞翔
博騰M3 胎壓傳感器
178****5800 on 2024/3/2 17:55:34湖南省益陽市南縣青樹嘴鎮(zhèn)
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博騰V2內(nèi)尾燈
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前燈下邊角
159****7695 on 2023/7/5 21:07:33北汽瑞翔
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189****8833 on 2023/5/25 23:10:10北汽瑞翔
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