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葉子板通風(fēng)口的作用是提升發(fā)動機和制動器的冷卻性能,有效散發(fā)發(fā)動機艙內(nèi)部產(chǎn)生的熱量,同時利用流體力學(xué),減小風(fēng)阻系數(shù),讓車行駛更加平穩(wěn)。
葉子板通風(fēng)口的作用是提升發(fā)動機和制動器的冷卻性能,有效散發(fā)發(fā)動機艙內(nèi)部產(chǎn)生的熱量,同時利用流體力學(xué),減小風(fēng)阻系數(shù),讓車行駛更加平穩(wěn)。葉子板通風(fēng)口的作用是提升發(fā)動機和制動器的冷卻性能,有效散發(fā)發(fā)動機艙內(nèi)部產(chǎn)生的熱量,同時利用流體力學(xué),減小風(fēng)阻系數(shù),讓車行駛更加平穩(wěn)。葉子板通風(fēng)口的作用是提升發(fā)動機和制動器的冷卻性能,有效散發(fā)發(fā)動機艙內(nèi)部產(chǎn)生的熱量,同時利用流體力學(xué),減小風(fēng)阻系數(shù),讓車行駛更加平穩(wěn)。后葉子板通風(fēng)網(wǎng) 配件介紹風(fēng)流按照要求在運動中流動時,風(fēng)流分岔,匯合線路的結(jié)構(gòu)形式,叫通風(fēng)網(wǎng),后葉子板通風(fēng)網(wǎng)通常只有在跑車上才有,因為跑車不僅發(fā)動機位于后部,其速度也是相當?shù)目欤L(fēng)網(wǎng)正好將高速行駛的風(fēng)流分流出去,材質(zhì)都為塑料件,安裝于左右后葉子板上,呈網(wǎng)狀,也可稱為后進氣格柵。
具體步驟如下:
1、先發(fā)動汽車向右打滿輪,再熄火并拔下車鑰匙,然后打開引擎蓋,斷開電瓶負極。用十字螺絲刀拆下前保險杠上面的四個螺絲。
用5mm內(nèi)六角扳手拆下前保險杠側(cè)面的兩個螺絲;
2、用十字螺絲刀和7mm套筒拆下前保險杠蒙皮右側(cè)底下的三個螺絲。用十字螺絲刀和7mm套筒拆下翼子板的三個螺絲。撥開防濺罩;
3、用小棘輪扳手、接桿和7mm套筒拆前保險杠底部的螺絲。用方形螺絲刀和7mm套筒拆下翼子板和保險杠連接的螺絲、用大棘輪扳手和10mm套筒拆下前大燈后面的四個螺栓;
4、拆下前大燈總成的插頭。拆下前大燈總成。拆下防濺罩與翼子板連接的螺絲,翼子板即可拆下;
5、葉子板位置在車輪的車身外面。作用是根據(jù)流體力學(xué),減小風(fēng)阻系數(shù),讓車行駛更加平穩(wěn)。按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪上方處;
6、因為前輪有轉(zhuǎn)向功能,所以必須要保證前輪轉(zhuǎn)動時的最大極限空間,因此設(shè)計者會根據(jù)選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設(shè)計尺寸。
問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車,問界M5共推出兩款車型,后驅(qū)標準版預(yù)售價格25萬元,四驅(qū)性能版28萬元。作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型,AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型,核心動力來自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺
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