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高壓油管專業上是叫進油管，漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。等油漏光了如果長期“行駛，方向機和助力泵會因為缺乏助力油的潤滑和冷卻，而加劇磨損，影響使用壽命。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
駿派CX65是定位為一款緊湊型旅行車，動力上將搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發動機。
駿派CX65的前格柵采用了帶有凹凸設計的粗鍍鉻飾條進行裝飾，與銀色的前包圍搭配顯得比較年輕時尚。尾部造型上，新車相比此前亮相的展車最大的變化在于尾燈中央處換裝了全新的英文字母LOGO。
車身尺寸上，駿派CX65新車的長寬高分別為4596/1785/1525mm，軸距為2610mm。
動力方面，駿派CX65量產版將會搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為113馬力，傳動匹配5速手動變速箱，1.0T渦輪增壓發動機則匹配6速手動和7速雙離合變速箱。
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