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傳動(dòng)軸吊架總成簡(jiǎn)介

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傳動(dòng)軸吊架的作用是銜接驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸，因?yàn)檫@二者之間的距離較遠(yuǎn)。傳動(dòng)軸中心吊架一般應(yīng)用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動(dòng)軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動(dòng)軸定位旋轉(zhuǎn)，同時(shí)前傳動(dòng)軸可以有微擺動(dòng)和軸向微竄動(dòng)。今天收到網(wǎng)友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結(jié)了幾點(diǎn)傳動(dòng)軸吊架容易出現(xiàn)的損壞故障。

傳動(dòng)軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊架軸承損壞的影響。吊架軸承損壞的原因在于軸承內(nèi)缺乏潤(rùn)滑脂，導(dǎo)致磨損加劇引起空曠，另一種情況是久未檢修導(dǎo)致軸承外徑與座孔轉(zhuǎn)動(dòng)松曠，軸承座外圍的膠圈破裂、脫落，從而形成傳動(dòng)軸在吊架內(nèi)跳動(dòng)，致使吊架下半部斷裂、螺栓斷裂及螺栓銜接處折斷等。

二、受傳動(dòng)軸部件損壞的影響。傳動(dòng)軸部件損壞的原因在于前后傳動(dòng)軸突緣叉、萬向節(jié)軸叉、伸縮叉變形，使整套傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生軸線擺差、十字軸缺乏潤(rùn)滑脂導(dǎo)致磨損松曠、伸縮叉滑動(dòng)槽與槽之間加劇了磨損松曠等。使整套傳動(dòng)軸在傳動(dòng)時(shí)空隙量增大和產(chǎn)生軸線擺振，中心吊架長(zhǎng)期受其振動(dòng)影響從而產(chǎn)生下部斷裂。

三、受其質(zhì)量、材料、結(jié)構(gòu)等情況的影響。傳動(dòng)軸中心吊架，始終保持著軸承座型式的中心支架在中橫梁上，材料以可鍛鑄鐵澆鑄而成，只適應(yīng)于噸位比較低的載重車，澆鑄的吊架由于工藝不當(dāng)、金屬疏松或有氣孔、材質(zhì)較脆等容易產(chǎn)生斷裂層。在維修安裝時(shí)由于緊固螺栓的方法不妥，沒有平衡均勻地安裝吊架或裝配吊架蓋，使吊架或吊架蓋翹裝，壓力集中從而出現(xiàn)斷裂，導(dǎo)致吊架發(fā)生折斷。

新雅途簡(jiǎn)介

南京汽車集團(tuán)有限公司無錫新雅途分公司是南京汽車集團(tuán)有限公司繼躍進(jìn)輕型汽車有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京菲亞特汽車有限公司之后組建的第四個(gè)整車生產(chǎn)基地，也是第二個(gè)轎車生產(chǎn)基地。該基地位于杭州、上海、南京三角地帶的中心——無錫市，占地面積640畝。新雅途公司現(xiàn)擁有新雅途轎車和新雅途.優(yōu)尼柯系列專用車兩大汽車品牌。這兩款汽車技術(shù)完整源自西班牙西亞特旗下最具代表性的伊比薩(IBIZA)車型。為了保證純正的歐洲血統(tǒng)和一流品質(zhì)，南汽集團(tuán)花巨資引進(jìn)了該款車型的整套生產(chǎn)線、全套模具及整車產(chǎn)品技術(shù)，通過技術(shù)人員的科技攻關(guān)，各項(xiàng)指標(biāo)均超越了歐洲級(jí)的技術(shù)水平。南汽新雅途采用的1.5L進(jìn)口技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)系歐洲著名設(shè)計(jì)公司的傾心力作，輔以德爾福多點(diǎn)電噴動(dòng)力控制系統(tǒng)，0-100KM/H加速僅需10秒，最高時(shí)速超過175KM/H。南京汽車集團(tuán)有限公司無錫新雅途分公司始終堅(jiān)持以“為廣大消費(fèi)者提供最好的汽車”為己任，勇于開拓創(chuàng)新，依靠自身努力和引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，為逐步建成國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的汽車制造企業(yè)而努力。