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傳動(dòng)軸吊架的作用是銜接驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸,因?yàn)檫@二者之間的距離較遠(yuǎn)。傳動(dòng)軸中心吊架一般應(yīng)用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來(lái)說(shuō),中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動(dòng)軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動(dòng)軸定位旋轉(zhuǎn),同時(shí)前傳動(dòng)軸可以有微擺動(dòng)和軸向微竄動(dòng)。今天收到網(wǎng)友留言說(shuō)自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結(jié)了幾點(diǎn)傳動(dòng)軸吊架容易出現(xiàn)的損壞故障。
一、受吊架軸承損壞的影響。吊架軸承損壞的原因在于軸承內(nèi)缺乏潤(rùn)滑脂,導(dǎo)致磨損加劇引起空曠,另一種情況是久未檢修導(dǎo)致軸承外徑與座孔轉(zhuǎn)動(dòng)松曠,軸承座外圍的膠圈破裂、脫落,從而形成傳動(dòng)軸在吊架內(nèi)跳動(dòng),致使吊架下半部斷裂、螺栓斷裂及螺栓銜接處折斷等。
二、受傳動(dòng)軸部件損壞的影響。傳動(dòng)軸部件損壞的原因在于前后傳動(dòng)軸突緣叉、萬(wàn)向節(jié)軸叉、伸縮叉變形,使整套傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生軸線擺差、十字軸缺乏潤(rùn)滑脂導(dǎo)致磨損松曠、伸縮叉滑動(dòng)槽與槽之間加劇了磨損松曠等。使整套傳動(dòng)軸在傳動(dòng)時(shí)空隙量增大和產(chǎn)生軸線擺振,中心吊架長(zhǎng)期受其振動(dòng)影響從而產(chǎn)生下部斷裂。
三、受其質(zhì)量、材料、結(jié)構(gòu)等情況的影響。傳動(dòng)軸中心吊架,始終保持著軸承座型式的中心支架在中橫梁上,材料以可鍛鑄鐵澆鑄而成,只適應(yīng)于噸位比較低的載重車,澆鑄的吊架由于工藝不當(dāng)、金屬疏松或有氣孔、材質(zhì)較脆等容易產(chǎn)生斷裂層。在維修安裝時(shí)由于緊固螺栓的方法不妥,沒有平衡均勻地安裝吊架或裝配吊架蓋,使吊架或吊架蓋翹裝,壓力集中從而出現(xiàn)斷裂,導(dǎo)致吊架發(fā)生折斷。
豐田4Runner,這款豐田品牌的越野車型我們并不算太熟悉,但這款車型的性能我們因該并不陌生,因?yàn)檫@基本就是普拉多的胞生兄弟,兩款車型有著完全相同的底盤和動(dòng)力傳動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng),不同的是,豐田4Runner只在美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售。
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