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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊架軸承損壞的影響。吊架軸承損壞的原因在于軸承內缺乏潤滑脂，導致磨損加劇引起空曠，另一種情況是久未檢修導致軸承外徑與座孔轉動松曠，軸承座外圍的膠圈破裂、脫落，從而形成傳動軸在吊架內跳動，致使吊架下半部斷裂、螺栓斷裂及螺栓銜接處折斷等。

二、受傳動軸部件損壞的影響。傳動軸部件損壞的原因在于前后傳動軸突緣叉、萬向節軸叉、伸縮叉變形，使整套傳動軸運轉時產生軸線擺差、十字軸缺乏潤滑脂導致磨損松曠、伸縮叉滑動槽與槽之間加劇了磨損松曠等。使整套傳動軸在傳動時空隙量增大和產生軸線擺振，中心吊架長期受其振動影響從而產生下部斷裂。

三、受其質量、材料、結構等情況的影響。傳動軸中心吊架，始終保持著軸承座型式的中心支架在中橫梁上，材料以可鍛鑄鐵澆鑄而成，只適應于噸位比較低的載重車，澆鑄的吊架由于工藝不當、金屬疏松或有氣孔、材質較脆等容易產生斷裂層。在維修安裝時由于緊固螺栓的方法不妥，沒有平衡均勻地安裝吊架或裝配吊架蓋，使吊架或吊架蓋翹裝，壓力集中從而出現斷裂，導致吊架發生折斷。

BRABUS巴博斯 S級簡介

巴博斯S系車型外觀尺寸為5230*1871*1485mm，軸距則達到了3165mm，外形修長勻稱，保留了奔馳s級轎車的豪華與大氣，采用了鍍鉻進氣格柵更顯得高貴、奢華。相比原廠奔馳s級車系，巴博斯采用了眾多巴博斯改裝套件，包括巴博斯前后保險杠、巴博斯前保險杠led行車燈組、巴博斯雙側裙邊連底盤照明系統、巴博斯前碳纖維運動翼子板等。雙側裙邊連底盤照明系統看起來相當酷炫，這讓原本帶有濃厚商務氣息的S級顯得時尚個性，當然了，個性化正是巴博斯造車的目的。 尾部采用了巴博斯運動尾翼以及巴博斯運動型排氣管，時刻向人們表達出它是一款以運動性能見長的改裝車。“BRABUS”以及“60S”標識則表明了它的身份，是的，它是由奔馳s600改裝而來。 德國馬牌輪胎裝配在很多高檔車上，巴博斯60S配備的正是德國馬牌255/35 ZR20輪胎。20寸雙五幅輪轂顯得檔次十足。