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點(diǎn)火放大器的功能是能增強(qiáng)點(diǎn)火強(qiáng)度從而提升引擎工作效率,從一定程度上改善起步、加速無力現(xiàn)象;增強(qiáng)點(diǎn)火強(qiáng)度的同時(shí)其實(shí)是使油氣混合后更充分地燃燒,減少氣門積炭,也就能降低發(fā)動機(jī)的工作噪音。但是高壓點(diǎn)火導(dǎo)線橫截面的導(dǎo)電直徑、不同金屬火花塞電極設(shè)計(jì)也直接影響著點(diǎn)火工作的進(jìn)行,所以對點(diǎn)火系統(tǒng)改裝時(shí)記得考慮多方面的因素,以發(fā)揮出更理想的性能。
點(diǎn)火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關(guān)功率管的導(dǎo)通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點(diǎn)火線圈的次級繞組產(chǎn)生高壓供點(diǎn)火。
背景知識:點(diǎn)火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉(zhuǎn)化成火花塞點(diǎn)火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數(shù)較少;次級線圈用較細(xì)的漆包線,匝數(shù)相對較多。當(dāng)初級線圈接通電源時(shí),隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當(dāng)開關(guān)裝置使初級線圈電路斷開時(shí),初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應(yīng)出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個(gè)獨(dú)立的點(diǎn)火線圈,分別為單個(gè)氣缸提供點(diǎn)火。
雪佛蘭埃威蘭斯 雪佛蘭-埃威蘭斯的主要特點(diǎn)是靈活和全能。它有一項(xiàng)被稱為“中間門”(Midgate)的專利技術(shù),當(dāng)后排座椅被折起的時(shí)候,“中間門”可放低,使載貨箱與客艙成為一體,以形成較長的載貨空間。另外,后窗可以拆下,放進(jìn)“中間門”里,這樣,“雪崩”就可以承載較高和體積較大的貨物,如帆板一類水上運(yùn)動器械。雪崩可以拖拽最高3630公斤(8000磅)的重物,這相當(dāng)于一艘小船,或者一輛拖車。
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