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后門(mén)三角窗的設(shè)計(jì)主要是從美學(xué)設(shè)計(jì)的角度考慮,為了讓整車(chē)造型看起來(lái)更美觀和協(xié)調(diào);汽車(chē)后面的三角窗的作用是可以增加駕駛員的視野,還可以避免前擋風(fēng)玻璃傾斜,以及A柱帶來(lái)的視線(xiàn)盲區(qū),提高了行車(chē)安全,同時(shí)也增加了車(chē)內(nèi)的透光性,而且三角窗這個(gè)設(shè)計(jì)能夠讓車(chē)窗和玻璃升降器平行,同時(shí)降低玻璃升降帶來(lái)的震動(dòng),既保證了車(chē)窗升降過(guò)程中的平穩(wěn)運(yùn)行,又起到防爆減震的效果,還可以降低玻璃摩擦帶來(lái)的噪音。
.后三角窗裝在后門(mén)上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關(guān)鍵是從美學(xué)設(shè)計(jì)的角度考慮,可以讓整車(chē)看起來(lái)更加美觀;此外,后活動(dòng)窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時(shí)會(huì)更加穩(wěn)定。
國(guó)外非常多的車(chē)基本都是短軸版本,進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后基本都會(huì)變成加長(zhǎng)版。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),車(chē)企一定要學(xué)會(huì)入鄉(xiāng)隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶(hù)的透明視覺(jué)。根據(jù)市場(chǎng)需求,部分車(chē)型將取消原后三角窗的車(chē)身立柱,將三角窗融入車(chē)門(mén),增加車(chē)門(mén)寬度。這種車(chē)門(mén)內(nèi)的三角窗看似比較大氣,但實(shí)際上改變C柱結(jié)構(gòu)還是有很大風(fēng)險(xiǎn)的。由三角窗柱和車(chē)身后壁組成的三角支撐結(jié)構(gòu)改為單一的C柱結(jié)構(gòu),將整體剛度和強(qiáng)度降低到必要的程度。
上汽大通 T70 內(nèi)飾豐富具有層次感,時(shí)尚大氣,更偏向乘用車(chē)的風(fēng)格,其中控臺(tái)左右對(duì)稱(chēng),并采用大量的皮質(zhì)和軟性搪塑材料覆蓋,提升車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。
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副駕駛安全氣囊模塊總成 C00148348
133****7376 on 2024/12/12 17:08:50上汽大通
大通V90尾燈罩左側(cè)一只
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后排空調(diào)出風(fēng)口,兩大四小
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駕駛側(cè)儀表板空調(diào)出風(fēng)口
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大通G50左后門(mén)內(nèi)飾板 ,后葉子板內(nèi)襯,左后側(cè)圍內(nèi)飾板,后空調(diào)系統(tǒng)總成,副駕駛安全氣囊,安全座椅帶扣,安全帶
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