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電液控制模塊總成，電液控制，是指在液壓傳動與控制中，能夠接受模擬式或數字式信號，使輸出的流量或壓力邊續成比例地受到控制的一種控制方法。 電液控制模塊是控制變速器換擋而不是手動換擋的執行單元。
電液模塊損壞會讓車動力下降加速時加不起來油。
以下是相關資料：
1、電液控制的組成：電液模塊中電液控制的組成元件有指令元件、比較元件、電控器、比例閥、液壓執行器等。指令元件是給定控制信號的產生與輸入的元件。也可稱為編程器或輸入電路。在有反饋信號存在情況下它給出與反饋信號有相同形式和量級的控制信號。比較元件的功用是把給定輸入與反饋信號進行比較得出偏差信號作為電控器的輸入。電控器通常被稱作比例放大器由于含在比例閥內的電磁鐵需要的控制電流較大而偏差控制電流較小不足以推動電磁鐵工作。所以要對控制信號進行功率放大。
2、電液控制的工作原理：電液控制是指在液壓傳動與控制中能夠接受模擬式或數字式信號使輸出的流量或壓力持續成比例地受到控制的一種控制方法。電液比例閥是介于開關型的液壓閥與伺服閥之間的一種液壓元件。與電液伺服閥相比其優點是價廉、抗污染能力強。除去在控制精度及應快速性方面還不如伺服閥外其它方面的性能和控制水平與伺服閥的相當。因此電液控制系統被廣泛應用于電液模塊。
說起江鈴的皮卡，絕大多數朋友肯定忘不了承載著老一輩情懷的江鈴寶典。正是這款江鈴寶典讓江鈴汽車在皮卡界名聲大振，而江鈴域虎7的到來，是將過去的光芒繼續延續，也帶來了全新的皮卡體驗。
從乘用車的角度來說，一般挑選家用車大家對外觀方面還是多多少少有些在意的，這點要放在過去的皮卡身上，肯定不過關，但對于現在來說，完全不是問題。江鈴域虎7從定位來說屬于高端皮卡車型，也是走的硬派風，所以在外觀設計方面更加偏向硬朗的設計。坡道輔助、360度全景影像輔助等功能，這在很多家用級轎車中都不曾配備，中控區還有一塊8英寸的中控大屏也是標配，頁面簡潔且帶手機互聯功能、導航功能等，可以說是非常厲害了！
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