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電液控制模塊總成，電液控制，是指在液壓傳動與控制中，能夠接受模擬式或數(shù)字式信號，使輸出的流量或壓力邊續(xù)成比例地受到控制的一種控制方法。 電液控制模塊是控制變速器換擋而不是手動換擋的執(zhí)行單元。
電液模塊損壞會讓車動力下降加速時加不起來油。
以下是相關(guān)資料：
1、電液控制的組成：電液模塊中電液控制的組成元件有指令元件、比較元件、電控器、比例閥、液壓執(zhí)行器等。指令元件是給定控制信號的產(chǎn)生與輸入的元件。也可稱為編程器或輸入電路。在有反饋信號存在情況下它給出與反饋信號有相同形式和量級的控制信號。比較元件的功用是把給定輸入與反饋信號進行比較得出偏差信號作為電控器的輸入。電控器通常被稱作比例放大器由于含在比例閥內(nèi)的電磁鐵需要的控制電流較大而偏差控制電流較小不足以推動電磁鐵工作。所以要對控制信號進行功率放大。
2、電液控制的工作原理：電液控制是指在液壓傳動與控制中能夠接受模擬式或數(shù)字式信號使輸出的流量或壓力持續(xù)成比例地受到控制的一種控制方法。電液比例閥是介于開關(guān)型的液壓閥與伺服閥之間的一種液壓元件。與電液伺服閥相比其優(yōu)點是價廉、抗污染能力強。除去在控制精度及應快速性方面還不如伺服閥外其它方面的性能和控制水平與伺服閥的相當。因此電液控制系統(tǒng)被廣泛應用于電液模塊。
沃爾沃XC40是沃爾沃汽車基于先進的CMA基礎模塊架構(gòu)上生產(chǎn)的首款車型，為沃爾沃汽車里首款緊湊型SUV。
2018年北京國際車展上，沃爾沃汽車首度集結(jié)展出了面向全球的三款全新SUV產(chǎn)品矩陣：XC90、全新XC60和XC40。XC40 T5插電式混合動力版本是全球范圍的首次公開亮相。
沃爾沃XC40在設計、科技以及駕控等方面全面提升，其外觀采用最新的設計語言，車身高度及寬度全面調(diào)整，車內(nèi)空間融入眾多人性化設計，搭載領航輔助系統(tǒng)Pilot Assist、新一代City Safety城市安全系統(tǒng)、Sensus智能車載交互系統(tǒng)等安全、互聯(lián)和信息娛樂技術(shù)。
沃爾沃XC40車型獲評2018年歐洲年度車稱號。
2019年4月16日，沃爾沃全新XC40在上海車展預售開啟。
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