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現(xiàn)代得利電液控制模塊總成

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電液控制模塊總成簡(jiǎn)介

電液控制模塊總成，電液控制，是指在液壓傳動(dòng)與控制中，能夠接受模擬式或數(shù)字式信號(hào)，使輸出的流量或壓力邊續(xù)成比例地受到控制的一種控制方法。電液控制模塊是控制變速器換擋而不是手動(dòng)換擋的執(zhí)行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損壞會(huì)讓車(chē)動(dòng)力下降加速時(shí)加不起來(lái)油。

以下是相關(guān)資料：

1、電液控制的組成：電液模塊中電液控制的組成元件有指令元件、比較元件、電控器、比例閥、液壓執(zhí)行器等。指令元件是給定控制信號(hào)的產(chǎn)生與輸入的元件。也可稱為編程器或輸入電路。在有反饋信號(hào)存在情況下它給出與反饋信號(hào)有相同形式和量級(jí)的控制信號(hào)。比較元件的功用是把給定輸入與反饋信號(hào)進(jìn)行比較得出偏差信號(hào)作為電控器的輸入。電控器通常被稱作比例放大器由于含在比例閥內(nèi)的電磁鐵需要的控制電流較大而偏差控制電流較小不足以推動(dòng)電磁鐵工作。所以要對(duì)控制信號(hào)進(jìn)行功率放大。

2、電液控制的工作原理：電液控制是指在液壓傳動(dòng)與控制中能夠接受模擬式或數(shù)字式信號(hào)使輸出的流量或壓力持續(xù)成比例地受到控制的一種控制方法。電液比例閥是介于開(kāi)關(guān)型的液壓閥與伺服閥之間的一種液壓元件。與電液伺服閥相比其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)廉、抗污染能力強(qiáng)。除去在控制精度及應(yīng)快速性方面還不如伺服閥外其它方面的性能和控制水平與伺服閥的相當(dāng)。因此電液控制系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于電液模塊。

得利簡(jiǎn)介

現(xiàn)代全新的車(chē)型得利Terracan被譽(yù)為SUV之王，它與桑塔福Santa Fe一起成為現(xiàn)代汽車(chē)公司兩款令人興奮而又各有特點(diǎn)的中型SUV。它的出現(xiàn)增強(qiáng)了現(xiàn)代在SUV市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。得利Terracan兼具轎車(chē)的舒適與卡車(chē)的實(shí)用，并且能適應(yīng)各種不平整路面。氣派，有力而又實(shí)用可用來(lái)概括得利Terracan能夠提供開(kāi)闊的前方視野，使駕車(chē)變得更為安全，舒適。科學(xué)，合理設(shè)計(jì)的儀表板能夠配合駕車(chē)者的每一個(gè)眼和手的動(dòng)作，以節(jié)約反應(yīng)時(shí)間，達(dá)到最佳安效果。后坐座椅，可以進(jìn)行部分或全部折疊，以容納圈套的行李。車(chē)內(nèi)的其它小的設(shè)計(jì)也非常周到。比如，電動(dòng)可調(diào)天窗，空調(diào)，可裝8張碟片的CD盒，座椅下的小抽屜等等。　配備了乘客保護(hù)系統(tǒng)和ABS技術(shù)，得利Terracan贏得了最高的五星級(jí)安全率

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