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電液控制模塊總成，電液控制，是指在液壓傳動與控制中，能夠接受模擬式或數字式信號，使輸出的流量或壓力邊續成比例地受到控制的一種控制方法。 電液控制模塊是控制變速器換擋而不是手動換擋的執行單元。
電液模塊損壞會讓車動力下降加速時加不起來油。
以下是相關資料：
1、電液控制的組成：電液模塊中電液控制的組成元件有指令元件、比較元件、電控器、比例閥、液壓執行器等。指令元件是給定控制信號的產生與輸入的元件。也可稱為編程器或輸入電路。在有反饋信號存在情況下它給出與反饋信號有相同形式和量級的控制信號。比較元件的功用是把給定輸入與反饋信號進行比較得出偏差信號作為電控器的輸入。電控器通常被稱作比例放大器由于含在比例閥內的電磁鐵需要的控制電流較大而偏差控制電流較小不足以推動電磁鐵工作。所以要對控制信號進行功率放大。
2、電液控制的工作原理：電液控制是指在液壓傳動與控制中能夠接受模擬式或數字式信號使輸出的流量或壓力持續成比例地受到控制的一種控制方法。電液比例閥是介于開關型的液壓閥與伺服閥之間的一種液壓元件。與電液伺服閥相比其優點是價廉、抗污染能力強。除去在控制精度及應快速性方面還不如伺服閥外其它方面的性能和控制水平與伺服閥的相當。因此電液控制系統被廣泛應用于電液模塊。
江南風光的外型風格簡潔婉約，令人印象深刻。它采用三廂設計，車身線條洗練，流暢。前臉鍍鉻飾條的中央是江南汽車的“雙飛燕”徽標，宛如兩只燕子在春光中細語呢喃。汽車的前大燈、轉向燈為水晶透明燈，晶瑩剔透，而紅色的側轉向燈又恰似紅色的瑪瑙，與水晶相映生輝。鍍鉻飾條的進氣口兩側是同樣晶瑩的前霧燈，上面有瀑布條紋，宛如流蘇點綴在前保險杠的兩側。其后大燈為組合尾燈，紅白相間，熱烈與單純交相輝映，配以橢圓形及弧形的線條組合，盡顯魅力。 資料顯示，以1.8L環保發動機為動力核心的“江南風光”基本配置相當“高端”：六段可調電動座椅，電動天窗，中央控制門鎖，倒車雷達，安全氣囊，ABS防抱死剎車系統，6碟CD等這些高級轎車的配置在“江南風光”上應有盡有。消費者還可根據自己的需要選裝免提式車載電話、衛星導航系統等。
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前蓋標志，，好像頂頭兩個人7
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