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縱向加速度傳感器的作用是檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是：
1、緊急剎車時不能防止輪胎抱死有安全隱患；
2、abs故障燈會亮起剎車片不能復位。
縱向加速傳感器損壞的原因是：
1、abs輪速傳感器故障；
2、abs線路連接故障；
3、abs控制單元編程故障；
4、abs總泵故障。
縱向加速傳感器的作用是：
1、充分發揮制動器的效能，縮短制動時間和距離；
2、可有效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾，具有良好的行駛穩定性；
3、可在緊急制動時轉向，具有良好的轉向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車縱向加速度傳感器在車輛重心的前端，一輛車會有多個縱向加速度傳感器，其作用是檢測車輛起步加速或制動減速時車輛發生抬頭或點頭的情況，控制前、后軸ads阻尼力的調節，提供較好的乘坐舒適性。汽車縱向加速度傳感器的原理是敏感元件將測點的加速度信號轉換為相應的電信號，進入前置放大電路，經過信號調理電路改善信號的信噪比，進行模數轉換得到數字信號，送入計算機，計算機進行數據存儲和顯示。
威旺307就是威旺306的加長版，其中車長增加到4495mm，軸距增加到2920mm，威旺307因此獲得了更大的后排空間。威旺307前臉比較有整體感，兩個網狀格柵在一定程度上使車輛更精致，也提升了檔次，紅色的北汽標識也比較喜慶。其側面多了一個能夠打開的窗戶，后排乘客可以用它來通風透氣，車內環境會變得好一些。威旺307的內飾設計當然以實用為主，其中控臺造型簡潔樸實，有比較明顯的日系微車特點。車速表為傳統刻度表，轉速表、水溫表、油表以及時間等信息則通過右側數字儀表顯示。威旺307可以選裝四排座椅，車內乘客最多可以增加到9人。如果只選兩排座椅，那么一般車主是打算把這車當做貨車用，把后排拆除之后，后艙就形成了一個完整的裝載空間。另外威旺307上還有很多隨手可用的小儲物空間，很方便。動力上，目前威旺307只有一款1.2L四缸發動機，最大功率63.5kW，最大扭矩108Nm，配5擋手動變速器，采用后輪驅動方式。低配車型沒有轉向助力，原地打輪比較費力。
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