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縱向加速度傳感器的作用是檢測車輛起步加速或制動(dòng)減速時(shí)車輛的縱向加速度。并將信號(hào)傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動(dòng)減速時(shí)車輛的縱向加速度。并將信號(hào)傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點(diǎn)頭” 現(xiàn)象。
發(fā)生其損壞的癥狀是：
1、緊急剎車時(shí)不能防止輪胎抱死有安全隱患；
2、abs故障燈會(huì)亮起剎車片不能復(fù)位。
縱向加速傳感器損壞的原因是：
1、abs輪速傳感器故障；
2、abs線路連接故障；
3、abs控制單元編程故障；
4、abs總泵故障。
縱向加速傳感器的作用是：
1、充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能，縮短制動(dòng)時(shí)間和距離；
2、可有效防止緊急制動(dòng)時(shí)車輛側(cè)滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性；
3、可在緊急制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向，具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車縱向加速度傳感器在車輛重心的前端，一輛車會(huì)有多個(gè)縱向加速度傳感器，其作用是檢測車輛起步加速或制動(dòng)減速時(shí)車輛發(fā)生抬頭或點(diǎn)頭的情況，控制前、后軸ads阻尼力的調(diào)節(jié)，提供較好的乘坐舒適性。汽車縱向加速度傳感器的原理是敏感元件將測點(diǎn)的加速度信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)，進(jìn)入前置放大電路，經(jīng)過信號(hào)調(diào)理電路改善信號(hào)的信噪比，進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換得到數(shù)字信號(hào)，送入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和顯示。
奔馳GLC是奔馳推出的首款全新跨界車型，2015款發(fā)布。奔馳GLC實(shí)質(zhì)上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以奔馳GLC要到2016年才會(huì)問世。 奔馳正在計(jì)劃主要依靠其SUV與跨界車，推出的首款全新跨界車型是2015款奔馳GLC。 2018年10月17日，北京奔馳旗下的GLC長軸距版（GLC L）正式上市銷售。
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