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奔馳B級(jí)(進(jìn)口)功放音響控制模塊

奔馳B級(jí)(進(jìn)口)功放音響控制模塊

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功放音響控制模塊簡介

功放音響控制模塊:功放模塊是一種將開關(guān)電源、數(shù)字功放集成到一起的功率放大模塊。數(shù)字功放模塊很好的解決了開關(guān)電源對(duì)功放的干擾問題,使數(shù)字功放體積小、效率高等特點(diǎn)得到了更好的表現(xiàn),應(yīng)用范圍也隨之拓寬。
功放模塊主要分為開關(guān)電源和數(shù)字功放兩部分,開關(guān)電源部分的主要作用是將交流電轉(zhuǎn)換為功放所需的直流電并提供足夠的電流,功放部分主要完成對(duì)音頻信號(hào)的放大,并提供功放自身的負(fù)載的保護(hù)功能。

功放由于工作方式與傳統(tǒng)模擬功放完全不同,因此克服了模擬功放固有的一些缺點(diǎn),并且具備了一些獨(dú)有的特點(diǎn)。


功放的作用與功能如下:

功放的作用與功能如下:

功放是放大來自聲源或前置放大器的微弱信號(hào),并提升揚(yáng)聲器的聲音。良好的音響系統(tǒng)功率放大器的功能是必不可少的。功率放大器是各種音頻設(shè)備中最大的一類。

其最主要功能是將聲源設(shè)備輸入的微弱信號(hào)放大,產(chǎn)生足夠的電流,促使揚(yáng)聲器重放聲音。考慮到功率、阻抗、失真動(dòng)態(tài)、不同的應(yīng)用范圍以及控制和調(diào)節(jié)功能,不同的功率放大器具有不同的內(nèi)部信號(hào)處理、電路設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)。

奔馳B級(jí)(進(jìn)口)簡介

這款奔馳B級(jí)車是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門級(jí),也是目前為止國內(nèi)已上市車型中配備了主動(dòng)式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同,使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這不僅配合了B200的特別底盤結(jié)構(gòu),而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無級(jí)變速箱,也就是我們常說的CVT變速箱。此次經(jīng)過奔馳重新調(diào)校后,可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實(shí)際測(cè)試中電子油門的初期反應(yīng)還是有點(diǎn)遲鈍,但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個(gè)平時(shí)使用最頻繁的區(qū)域,擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動(dòng)模式后,擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài),切換方式也更加簡便。雖然進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài),但顯然這款車不是為運(yùn)動(dòng)而生,所以期望值不要太高,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車,外形時(shí)尚動(dòng)感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央,現(xiàn)出它的身份。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條向內(nèi)收縮,使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險(xiǎn)杠與前霧燈組合出的線條,讓奔馳B級(jí)充滿力量。

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