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比亞迪比亞迪E5新能源暖風(fēng)水閥

比亞迪比亞迪E5新能源暖風(fēng)水閥

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暖風(fēng)水閥簡介

再說說熱空調(diào),發(fā)動機(jī)的冷卻循環(huán)水流經(jīng)暖風(fēng)水箱,這是通過暖風(fēng)水閥控制的,同樣水箱局部溫度升高。空調(diào)暖風(fēng)水閥的作用是控制汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)的制冷和制熱,具體而言,溫度高時,水閥關(guān)閉;當(dāng)溫度低時,水閥打開加熱汽車。
暖風(fēng)水閥是汽車暖風(fēng)機(jī)的暖風(fēng)開關(guān)。汽車暖風(fēng)機(jī)暖風(fēng)工作原理是暖風(fēng)機(jī)內(nèi)的散熱器通過進(jìn)/出管路與發(fā)動機(jī)循環(huán)水連接,水閥是開關(guān):當(dāng)水閥打開時,水路接通,發(fā)動機(jī)循環(huán)水進(jìn)入散熱器內(nèi),風(fēng)機(jī)把熱量吹到駕駛室內(nèi),反之,水閥關(guān)習(xí),暖風(fēng)不起作用。水閥打開、關(guān)閉一般可以分電控和手控兩種,電控:控制面板、線路、轉(zhuǎn)向器等部件組成,手控其本是通過旋鈕轉(zhuǎn)動實現(xiàn)(一般通過拉絲控制),具體內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似水龍頭,閥芯轉(zhuǎn)動決定管路水流量。

暖風(fēng)水閥的工作原理

暖風(fēng)水閥是汽車暖風(fēng)機(jī)的暖風(fēng)開關(guān)。汽車暖風(fēng)機(jī)暖風(fēng)工作原理是暖風(fēng)機(jī)內(nèi)的散熱器通過進(jìn)/出管路與發(fā)動機(jī)循環(huán)水連接,水閥是開關(guān)

冷卻水的大小循環(huán) 冷卻水的循環(huán)路線:節(jié)溫器可以使冷卻水有小循環(huán)、大循環(huán)和混合循環(huán)等三種循環(huán)路線。

1.小循環(huán):當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫低于76℃時,節(jié)溫器主閥門關(guān)閉,旁通閥打開,氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出,經(jīng)過節(jié)溫器旁通閥、旁通管進(jìn)入水泵,并經(jīng)水泵送入氣缸體水套。由于冷卻水不經(jīng)散熱器散熱,可使發(fā)動機(jī)溫度迅速提高。這種循環(huán)方式稱為小循環(huán)。

2.大循環(huán):當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫高于86℃時,節(jié)溫器主閥門打開,旁通閥關(guān)閉。冷卻水全部由主閥門進(jìn)入散熱器散熱,水溫迅速降低,然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環(huán)方式稱為大循環(huán)。

3.混合循環(huán):當(dāng)水溫在76~86℃之間時,節(jié)溫器主閥門和旁通閥都處于部分開啟狀態(tài),此時大、小循環(huán)都存在,只有部分冷卻水經(jīng)散熱器進(jìn)行散熱。 二、蠟式節(jié)溫器工作原理 常溫下石蠟呈固態(tài),水溫低于349K(76℃)時,主閥門完全關(guān)閉,旁通閥完全開啟,由氣缸蓋出來的水經(jīng)旁通管直接進(jìn)入水泵,故稱為小循環(huán)。由于水只是在水泵和水套之間流動,不經(jīng)過散熱器,且流量小,所以冷卻強(qiáng)度弱。

當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫達(dá)349K(76℃)以上時,石蠟逐漸變成液態(tài),體積隨之增大,迫使橡膠管收縮,從而對中心桿下部錐面產(chǎn)生向上的推力。由于桿的上端固定,故中心桿對橡膠管及感應(yīng)體產(chǎn)生向下的反推力,克服彈簧張力使主閥門逐漸打開,旁通閥開度逐漸減小。

比亞迪E5新能源簡介

比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版,前臉有藍(lán)色飾條來表明其純電動版的特殊身份,充電口位于格柵車標(biāo)后。長寬高分別為4680/1765/1500mm,軸距2660mm,只比速銳長了10mm而已。
內(nèi)飾基本延續(xù)了速銳的設(shè)計,車內(nèi)主要為深色,帶有銀色裝飾。相比之前車展發(fā)布的速銳EV,取消了“跑馬燈”檔桿,而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結(jié)構(gòu)并沒有變化,所以駕乘空間與速銳并沒有區(qū)別。
e5采用最大功率為160kW的電動機(jī),扭矩310Nm,最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組,綜合續(xù)航里程可達(dá)305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不過定位要略低一些,同樣的動力總成,只是在續(xù)航力場方面有所區(qū)別而已。而且有消息稱其比較偏重企業(yè)和出租車市場。綜合動力和續(xù)航里程來看,e5還是個不錯的選擇。

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