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散熱器冷卻用風扇與硅油離合器用螺絲聯結在一起，發動機工作時，流經散熱器的空氣溫度較低，雙金屬彈簧收縮，將進油口關閉，此時液力偶合器中的工作室的硅油在離心力的作用下，從回油道排出，進入貯油室,屬于消耗配件。
汽車風扇耦合器作用：
1、確保電機不發生失速及燒毀。
2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。
3、可以空載啟動，離合方便。
4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。
5、具有節能作用。
定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。
如果風扇偶合器壞了，風量過大或過小，都會使發動機溫度不能及時上升；如果風量過小，發動機溫度就會過高，無法正常工作。風扇耦合器的主要作用是根據發動機水溫的變化，及時組合或切斷風扇電源對發動機水箱進行冷卻。
風機聯軸器故障的原因及解決方法：
1.雙金屬溫度傳感器損壞：雙金屬溫度傳感器損壞時，硅油風扇耦合器無法與散熱器后空氣溫度的變化分離結合，但始終處于分離狀態，導致發動機溫度過高；解決方法是更換雙金屬溫度傳感器。
2.硅油泄漏：硅油是風機聯軸器的主要傳動介質。當硅油泄漏達到一定程度時，動力傳遞失敗；解決辦法是及時補上漏的部分。
3.硅油風扇傳動銷斷裂，導致出油閥在彈簧力的作用下離開出油口常開，使儲油室內的硅油進入工作腔，風扇聯軸器處于正常結合狀態，導致發動機溫度上升過慢。這個需要在4s店及時更換。
北京奔馳E級現在很常見了，北京奔馳E200L、E300L早已經被人們熟知了，這些是國內合資的，其實奔馳E級還有很多高端進口車，只是價格很高，買的人很少，在路上很少能看到了，不過筆者就很幸運的看到了一輛奔馳E53 AMG高性能轎車，就是我們現在看到的這輛車，稍了解一點AMG的車友都知道它的前臉非常家族化，中規中矩，不注意看不出來它的身份，完全是扮豬吃虎的狠角色，看似普通實際非常有實力的奔馳高性能車。
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