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正時齒輪的安裝要點是:凸輪軸正時齒輪上的正時記號必須與曲軸正時齒輪上的記號對準。如果安裝錯位,將不能保證氣門定時或噴油泵定時的準確位置,其結果是非常嚴重的。
正時齒輪的作用是保證發動機運轉時的配氣相位，使進、排氣門的開啟和關閉與活塞運動相一致，在正時齒輪上打有標記，在裝配時與曲軸齒輪、凸輪軸齒輪的標記相對應。判定氣缸的位置，確定進排氣門開啟關閉時刻，噴油點火時刻。
搞清楚正時齒輪是干什么的，首先搞清楚什么是“正時”。簡言之，正時就是保證各個機構的動作同步配合。那么發動機上的正時齒輪，就是保證發動機做功時進排氣和噴油點火動作在ECU設定的邏輯下保持同步進行。
1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是，以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。
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