正時齒輪的安裝要點是:凸輪軸正時齒輪上的正時記號必須與曲軸正時齒輪上的記號對準。如果安裝錯位,將不能保證氣門定時或噴油泵定時的準確位置,其結果是非常嚴重的。
正時齒輪的作用是保證發動機運轉時的配氣相位,使進、排氣門的開啟和關閉與活塞運動相一致,在正時齒輪上打有標記,在裝配時與曲軸齒輪、凸輪軸齒輪的標記相對應。判定氣缸的位置,確定進排氣門開啟關閉時刻,噴油點火時刻。
搞清楚正時齒輪是干什么的,首先搞清楚什么是“正時”。簡言之,正時就是保證各個機構的動作同步配合。那么發動機上的正時齒輪,就是保證發動機做功時進排氣和噴油點火動作在ECU設定的邏輯下保持同步進行。
166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統),是04年的產品,09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系,這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品,比159更優秀一點。近年來,底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步,所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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