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變速箱大力鼓也叫液力變矩器,傳遞發動機動力,減少換擋沖擊用的,相當于手動擋離合器的半聯動狀態,轉速上來之后,就鎖止。變速箱鼓，又稱液力變矩器，用于傳遞發動機動力，減少換擋沖擊，相當于手動離合器的半聯動狀態。速度上來之后，就會被鎖住。啟動動力直接傳遞到齒輪上。
變矩器是自動變速器中從發動機飛輪傳遞動力的部件，取代了傳統手動變速器中的離合器。液力變矩器是由泵輪、渦輪和導向輪組成的液壓元件。液壓油(ATF)安裝在發動機和變速器之間，作為工作介質，起到傳遞扭矩、改變扭矩、改變速度和離合器的作用。
液力變矩器是一種以液體為工作介質的非剛性變矩器，是液壓傳動的形式之一。它有一個封閉的工作腔，液體在其中循環，泵輪、渦輪和導向輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。當動力機(內燃機、電動機等。)帶動輸入軸旋轉，液體從離心泵葉輪流出，依次經過渦輪和導輪，再回到泵輪，循環流動。泵輪將輸入軸的機械能傳遞給液體。高速液體驅動渦輪旋轉，將能量傳遞到輸出軸。液力變矩器通過液體和葉片相互作用產生的動量矩的變化來傳遞扭矩。
"BJ2020VB新城市獵人"是北京吉普汽車有限公司引進戴姆勒-克萊斯勒公司的先進技術，同時結合中國實際情況研制開發的輕型越野車，裝備了498電噴發動機、SIEMENS電噴控制系統、五速變速箱，充分保證車輛的動力性能；前盤后鼓制動系統，增加了制動的可靠性；動力轉向，增加了駕駛的舒適性。 BJ2020VB裝備2.5升四缸多點電子噴射發動機。先進的多點燃油噴射系統是根據中國道路、氣候、燃油等諸多因素重新設計、標定的，它保證了發動機時刻運轉在最佳的工作狀態，為傳動系統輸出強勁動力；同時可裝備三元催化裝置，配合閉環控制技術，排放達到歐洲I號法規要求；裝備五速手動變速器，與傳統四速變速器相比，高速行駛時更加省油；裝備4X4分動器，充分保證車輛的越野能力。
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