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寶馬220i制動總泵（剎車總泵）

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制動總泵（剎車總泵）簡介

制動總泵（Master Cylinder）也稱為制動主油（氣）缸，它的主要作用是推動制動液（或氣體）傳輸至各個制動分泵之中推動活塞。現在的制動總泵為串列雙腔的制動總泵。它可以實現雙回路的液（氣）壓控制。也就是串列兩個活塞在同一個油缸體耐，通過制動踏板的控制，對前后輪分別輸送制動液（氣）起到制動的效果

制動總泵（剎車總泵）安裝

1、首先安裝制動總泵，接著安裝制動總泵螺母緊固，用 22N.M 的力緊固制動助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動管與制動總泵相連接緊固，用 16N.M 的力緊注兼固制動管螺母
3、這時候要立刻安裝制動總泵儲液罐。
4、緊接著在制動總泵儲液罐內注入制動液。
5、最后一步，也是最為重要的就是排放制動系統中昆季的空氣。

寶馬220i簡介

跑車的實用性一般不怎么高，提起雙門跑車，大家更是會想到各種blingbling的閃。但是寶馬220i好像有點不同，好像帶點運動風，但是風格又挺樸實的？很少有品牌會在意狹縫市場。但是寶馬不一樣，它是做跑車的沒錯，然而它也很喜歡把跑車的概念融入各種元素，比如雙門車，四門車，五門車，甚至越野車。

寶馬220i之所以與眾不同就因為它不隨波逐流的低調。沒有花哨的噱頭，比如隱藏的后門或者后備廂，樸實的程度完全不“寶馬”。

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