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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測(cè)轉(zhuǎn)速的原理來測(cè)量輪子的轉(zhuǎn)速，根據(jù)輪子的直徑，每一個(gè)測(cè)速周期為輪子轉(zhuǎn)一圈，以累加輪子轉(zhuǎn)過的周期數(shù)計(jì)算出行走的里程。
在傳動(dòng)軸上設(shè)計(jì)兩個(gè)軸承，大大減輕了運(yùn)行中的力距，減少了摩擦力，增強(qiáng)了使用壽命；由原來的動(dòng)態(tài)檢測(cè)信號(hào)改為齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)式檢測(cè)信號(hào)；
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以看到，有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置：
1、里程表傳感器其實(shí)就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測(cè)電控汽車的車速；
3、控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等。
寶馬118i是寶馬公司產(chǎn)的一款性能跑車，搭載1.6升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用BMW TwinPower Turbo技術(shù)，雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC電子氣門控制及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米。
增壓發(fā)動(dòng)機(jī)效果優(yōu)于ZF出品的8擋自動(dòng)變速器，緊密、合理的齒比設(shè)定保證高效動(dòng)力傳輸，激烈駕駛時(shí)快速、大幅的降擋動(dòng)作，常規(guī)駕駛時(shí)，平順的換擋“悄無聲息",靜音不錯(cuò)。
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寶馬7系（進(jìn)口）后排座椅煙灰缸
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寶馬Z4后擋泥板
177****3059 on 2024/7/20 13:32:18劉, 13416052520, 廣西壯族自治區(qū) 梧州市 藤縣 藤州鎮(zhèn) 廣西藤縣江茂花園菜市場(chǎng)SP99號(hào)
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17731 on 2024/7/20 13:30:28進(jìn)口寶馬
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189****8882 on 2024/7/2 17:13:03進(jìn)口寶馬
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180****2058 on 2024/4/3 22:32:39鄭州市中原區(qū)鄭煤機(jī)社區(qū)
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