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下擺臂,因產品形狀像三角形,又名三角臂,下肢臂,下懸掛,不同的名稱。但其實統指的一個就是下懸掛,下懸掛是用來支撐車體的一個部件。發生撞擊導致擺臂變形或者擺臂出現裂痕等特殊情況需要更換擺臂
更換汽車下擺臂的步驟：
1。拆卸擺臂與前橋之間焊接部分的螺釘。這個螺絲可以用18號套筒和扳手共同拆卸，周圍沒有遮擋，拆卸方便。拆下支撐桿的固定螺絲，這里有兩個螺絲與下擺臂連接，只需拆下這兩個螺絲即可；
2.拆下轉向節固定螺釘。這個螺絲比前兩個稍微難一點。可以用16號扳手配合16號套筒拆下螺絲和螺釘。取下擺臂。所有螺絲拆下后，可以用錘子敲下擺臂。敲門時注意安全；
3.在搖臂和轉向節之間安裝一個新的連接螺釘。安裝過程比較簡單，只需將拆卸過程反過來，然后按照規定的扭矩擰緊螺釘即可。安裝該螺釘時，向上敲擊擺臂，直到固定螺栓能夠順利穿過。安裝支撐桿固定螺釘。將搖臂與支撐桿連接后，擰緊兩個螺釘。
4.安裝焊接件的固定螺釘。只要孔對準，螺栓順利穿過，螺母安裝擰緊。綜上所述，換擺臂后最好給車做個四輪定位，防止車走錯方向。
寶馬328Li在車頭部分并無明顯配置差異，發動機蓋自大燈上沿開始以楔形向上延伸至前風擋下沿，多條棱線的設計讓新發動機蓋看上去更具動感。加大尺寸的前進氣格柵是這一代3系的顯著特征，此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性，。同屬新3系獨有的霧燈區域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋，但整體的線條被明顯地顯露出來。
寶馬328Li的側面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是，后門的尺寸有較為明顯的增加痕跡，側裙后部的線條更趨于平直，這也就意味著它將是一輛地地道道的國產新3系轎車，它將為中國消費者提供更為充裕的后排乘坐空間。
寶馬328Li將會搭載全新4缸渦輪增壓發動機，最大功率為240匹馬力，匹配全新8速自動變速器，新變速箱的前六個擋位采用1：1的齒輪傳動比，最后兩個擋位為超比擋，可以在高速巡航時幫助降低油耗。
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