貯液干燥器是保證壓縮機和制冷系統正常運行的必要設備。它起著三個方面的作用。干燥器一般出現在大型客車或貨車上,因為這些車的制動是用高壓空氣制動的。干燥器的作用就是用來干燥高壓空氣中的水分,避免空氣中含水而對制動部件的腐蝕。干燥罐里有個加熱棒,是自動控制工作的,我記得好像是溫度在低于5度時,干燥器的加熱棒工作,以干燥高壓空氣中的水分。 壓縮空氣進入空氣預冷器預冷并除去部分水份,再進入空氣冷卻器使溫度降至2℃(露點溫度),空氣中的水份在此溫度下析出,經氣水分離器分離并由自動排水閥將水份排出,而干燥的低溫空氣則進入空氣預冷器,再與未處理的壓縮空氣進行熱交換升溫后輸出,即為處理后的干燥空氣。
北京奔馳E級現在很常見了,北京奔馳E200L、E300L早已經被人們熟知了,這些是國內合資的,其實奔馳E級還有很多高端進口車,只是價格很高,買的人很少,在路上很少能看到了,不過筆者就很幸運的看到了一輛奔馳E53 AMG高性能轎車,就是我們現在看到的這輛車,稍了解一點AMG的車友都知道它的前臉非常家族化,中規中矩,不注意看不出來它的身份,完全是扮豬吃虎的狠角色,看似普通實際非常有實力的奔馳高性能車。
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