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保險(xiǎn)杠其實(shí)是當(dāng)年的叫法，當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)杠真是起緩沖作用的，在外面就是鐵的一個(gè)杠子。只是現(xiàn)在的材質(zhì)形狀變了，作用變成保護(hù)行人為主了，但是叫法還是延續(xù)下來(lái)了，真正汽車(chē)的保險(xiǎn)杠是藏在里面的。
汽車(chē)保險(xiǎn)杠填充泡沫，可不是為了欺騙消費(fèi)者，這么做完全是為了撞擊時(shí)吸收和緩和外界沖擊力，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的安全，如果發(fā)生的是與行人的事故，也會(huì)減少對(duì)行人的撞擊傷害。其實(shí)不說(shuō)保險(xiǎn)杠里填充泡沫，就連保險(xiǎn)杠都是塑料，或者說(shuō)是樹(shù)脂制作的，也是基于這個(gè)原因。
當(dāng)然這一切都是在車(chē)輛低速行駛的前提下，高速狀態(tài)下的車(chē)輛無(wú)論你的保險(xiǎn)杠是什么材質(zhì)，填充物是什么，它所起到的作用都是有限的。
泡沫一般裝在防撞梁的前面，防撞泡沫起到緩沖作用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠一般是這樣組成。第一層是保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠后面是防撞泡沫，泡沫后面就是防撞梁了。
低端車(chē)一般用防撞鋼梁，也有一些車(chē)減配后不用防撞梁，高端車(chē)防撞梁一般為鋁合金材質(zhì)，防撞梁的作用就是防止汽車(chē)比較嚴(yán)重的碰撞后，防撞梁后面就是龍門(mén)架，龍門(mén)架里面就是空調(diào)、水箱散熱網(wǎng)及冷卻電子扇等，避免傷及冷凝器、水箱、中冷器等部件，如果防撞梁也被碰變形的話(huà)，基本上大梁也會(huì)輕微變形，嚴(yán)重點(diǎn)冷凝器水箱散熱網(wǎng)也會(huì)損壞。因此防撞梁主要就是為了保護(hù)車(chē)輛的龍門(mén)架和水箱冷凝器等部件。
而保險(xiǎn)杠和防撞泡沫是為了保護(hù)行人設(shè)計(jì)的，保險(xiǎn)杠和防撞泡沫具有緩沖作用，避免防撞梁直接碰撞行人或其他東西，保險(xiǎn)杠一般是塑料制造，在碰撞的時(shí)候會(huì)發(fā)生形變，起到緩沖作用，防撞泡沫同樣也是起到緩沖作用。
因此防撞泡沫不是日系車(chē)專(zhuān)利，也不是國(guó)產(chǎn)車(chē)專(zhuān)利，而且各品牌車(chē)型都用的配件，不要再以防撞泡沫來(lái)辨別車(chē)輛安全性了。
奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、雷克薩斯、英菲尼迪都會(huì)用到汽車(chē)泡沫，因此有防撞泡沫的車(chē)型才是好車(chē)。
以走量車(chē)型奔馳E260L來(lái)看，全系換裝了2.0升低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)＋48V輕混系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145千瓦，峰值扭矩為320牛·米；而此前在售的E260L搭載的1.5升＋48V輕混系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦，峰值扭矩為280牛·米，從數(shù)據(jù)上就可以看出來(lái)，搭載了2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)＋48V輕混系統(tǒng)的新款E260L在動(dòng)力參數(shù)上要表現(xiàn)更出色，所以在平時(shí)駕駛的時(shí)候，新款車(chē)型也不會(huì)像老款車(chē)型那樣出現(xiàn)干吼不走的情況。
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