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剎車總泵的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止，當(dāng)踩下剎車的時候，剎車總泵內(nèi)的活塞會受到剎車踏板的推力，再經(jīng)推桿起作用，將剎車油通過油管傳送到各個剎車分泵的活塞上，隨后就會推動制動蹄往外張開，使得剎車片與剎車鼓的內(nèi)面產(chǎn)生摩擦作用，從而起到制動的效果。
1、首先安裝制動總泵，接著 安裝制動總泵螺母緊固，用 22N.M 的力緊固制動助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動管與制動總泵相連接緊固，用 16N.M 的力緊注兼固制動管螺母
3、 這時候要立刻安裝制動總泵儲液罐。
4、緊接著在制動總泵儲液罐內(nèi)注入制動液 。
5、最后一步，也是最為重要的就是排放制動系統(tǒng)中昆季的空氣 。
奔馳C260L，一打開車門，本來還在4系與C級糾結(jié)的我，瞬間有了答案。這一代奔馳C級奔馳C260L的內(nèi)飾和氛圍燈實在讓人愛不釋手，但是我最擔(dān)心的還是1.5T，同樣是184匹，2.0T絕對是比1.5T從容，所以1.5T的發(fā)動機一直是我心里的坎。抱著這樣的疑問去試駕，可能也是頭一次購車缺少經(jīng)驗，試駕就直接大腳油門，所以感受不太出1.5T和2.0T的區(qū)別。
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