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左右后門拉線為后車門內拉手拉線。車門拉線和保險拉線區別：車門拉線意思是指在空間中不同的兩個點之間拉一條現實存在的線比較長。保險拉的線是指車輛在車門在出現危險是保護車門的拉的線，比較短。
汽車拉線又稱拉索，是有外保護的鐵索，廣泛應用于汽車的剎車、油門、換擋等。英文名稱：cable。
關于汽車拉線資料如下：
1.區分不同車型：拉索兩頭有專門的扣具對應不同車型，同類別的拉索，主要用長度和球頭扣具來區分車型。
汽車拉線是什么東西-有駕
2.主要分類：主要分為：油門拉索（線），離合拉索（線），制動器拉索（線），里程表軟軸，選換檔拉索等。
3.剎車拉索定義：用于拉動改變變速器檔位，離合器，剎車的鋼絲繩索。
代理拉桿操縱改變機床、汽車、拖拉機等機器運轉速度或牽引力，或者門鎖的裝置，由許多直徑大小不同的組成。通常裝在發動機化油器，燃油泵，節氣門，變速器，離合器，輪轂上。
迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩定并發生車禍，Audi調整TT的懸吊系統并在車尾加上后擾流版，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1，奔馳SLK等。
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