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首先要知道的是,轉(zhuǎn)向器、操縱機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu),三者組成了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。所以轉(zhuǎn)向器本身就是一個部件,它由各種齒輪和齒條組成。不過根據(jù)不同的分類,組成的零件也會有所區(qū)別。常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式.
汽車轉(zhuǎn)向器殼體,又稱轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī),它是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中重要的部分。它的作用是增加轉(zhuǎn)向盤對轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的力,改變傳動方向的力。循環(huán)球轉(zhuǎn)向器殼體材質(zhì)一般為鑄鐵,齒條齒輪轉(zhuǎn)向裝置殼體材質(zhì)一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同,都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等,構(gòu)成舵機(jī)。兩端小齒輪齒條式舵機(jī)輸出如圖D-ZX-5所示。轉(zhuǎn)向器軸11作為傳動副的驅(qū)動部分,通過軸承12和13安裝在轉(zhuǎn)向器殼體5中,其上端通過花鍵與萬向節(jié)叉10和轉(zhuǎn)向器軸連接。與轉(zhuǎn)向器嚙合的轉(zhuǎn)向齒條4水平設(shè)置,兩端通過球頭座3與轉(zhuǎn)向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上,以確保無間隙嚙合。
轉(zhuǎn)向器殼體彈簧預(yù)緊力可通過調(diào)節(jié)螺塞6來調(diào)節(jié)。方向盤轉(zhuǎn)動時,轉(zhuǎn)向裝置11轉(zhuǎn)動,使與之嚙合的齒條4沿軸運動,使左右橫桿帶動轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動,使方向盤偏轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。
華翔富奇汽車有限公司成立于2004年,是華翔集團(tuán)憑借強(qiáng)大的資金實力在收購了建于1969年的原富奇汽車總廠的基礎(chǔ)上而建立的現(xiàn)代化汽車制造企業(yè)。其已有30多年歷史
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