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主肖修理包包含穿心銷(xiāo),調(diào)整墊,壓力軸承,油堵。主肖是連接汽車(chē)前軸,轉(zhuǎn)向節(jié),轉(zhuǎn)向梯形臂的一個(gè)銷(xiāo)子,左右各一個(gè),四輪定位中應(yīng)該是注銷(xiāo)內(nèi)傾,注銷(xiāo)后傾,來(lái)防止汽車(chē)行駛和剎車(chē)跑偏的
舉個(gè)例子,你豎起你的左手食指,將你的右手卷成一個(gè)圈,套在你的左手食指上,這樣你的右手就可以以左手食指為圓心轉(zhuǎn)動(dòng),汽車(chē)的主銷(xiāo)也是相當(dāng)于你的左手食指。
汽車(chē)主銷(xiāo)后移的作用是保持汽車(chē)直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性,可以幫助方向盤(pán)自動(dòng)回到正確的位置,有效抑制轉(zhuǎn)向器的擺振,使轉(zhuǎn)向更輕便。只需調(diào)整一側(cè)的主銷(xiāo)后滑角,即可修復(fù)跑偏。
在汽車(chē)的縱向平面上,主銷(xiāo)軸的上端略向后,稱(chēng)為金并腳輪。在垂直面上,主銷(xiāo)軸線(xiàn)與垂直線(xiàn)之間的夾角稱(chēng)為主銷(xiāo)后傾角,它與汽車(chē)的轉(zhuǎn)向和操縱性能密切相關(guān)。
金并是傳統(tǒng)汽車(chē)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心,傳統(tǒng)上是一根粗銷(xiāo)軸。目前很多獨(dú)立懸架的汽車(chē)已經(jīng)不再有主銷(xiāo)的元素,但是在車(chē)輪定位中,主銷(xiāo)這個(gè)名詞仍然作為方向盤(pán)轉(zhuǎn)向軸的代名詞,即方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),以主銷(xiāo)為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
汽車(chē)在直線(xiàn)行駛時(shí),如果方向盤(pán)意外受到來(lái)自路面的外力作用(比如碰到一塊凸出的石頭),或者方向盤(pán)輕微轉(zhuǎn)向偏離直線(xiàn)行駛方向,方向盤(pán)就有自動(dòng)恢復(fù)直線(xiàn)行駛的能力。方向盤(pán)的這種自動(dòng)對(duì)中動(dòng)作一般稱(chēng)為方向盤(pán)的穩(wěn)定作用。方向盤(pán)的這種穩(wěn)定作用是通過(guò)方向盤(pán)的正確定位來(lái)保證的,也就是說(shuō)方向盤(pán)的安裝,主銷(xiāo)和前軸要有一定的相對(duì)位置。方向盤(pán)的定位參數(shù)包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)后傾角、前輪外傾角和前輪前束。
魔獸的外形的確與其車(chē)名相符。這款越野車(chē)來(lái)自雙龍的Musso,盡管開(kāi)發(fā)很早,但它在雙龍目前的產(chǎn)品型譜上也仍然存在。魔獸的外觀多少顯得怪異,至少是比較另類(lèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上猛然散開(kāi)的加強(qiáng)筋在SUV里很少見(jiàn),沒(méi)有完整的腰線(xiàn),前后輪拱周邊的車(chē)身外突,形成蜂腰的身形。狹長(zhǎng)的前臉和大燈在越野車(chē)上顯得流線(xiàn)。下半部分也覆蓋著一圈深色的防護(hù)板,不過(guò)線(xiàn)條就復(fù)雜得多,顯得有些過(guò)時(shí)。值得注意的是它的尾門(mén),采用了較小比例的風(fēng)窗,以便下半截容納巨大的尾燈。這個(gè)設(shè)計(jì)后來(lái)被寶馬的X5學(xué)了去,當(dāng)然后者是不會(huì)承認(rèn)的。
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