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冷卻風扇:對冷卻液進行降溫。發(fā)動機冷卻風扇的作用是對發(fā)動機進行散熱及冷卻液散熱,保證發(fā)動機不致高溫而故障。汽車發(fā)動機在高溫工作環(huán)境下必須得到適度的冷卻,以使其保持在適宜的溫度下工作,才能滿足發(fā)動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。
汽車冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。
發(fā)動機的冷卻系有風冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質(zhì)的冷卻系稱為風冷系;以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱水冷系。
汽車發(fā)動機的冷卻系為強制循環(huán)水冷系,即利用水泵提高冷卻液的壓力,強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
在冷卻系統(tǒng)中,其實有兩個散熱循環(huán):一個是冷卻發(fā)動機的主循環(huán),另一個是車內(nèi)取暖循環(huán)。這兩個循環(huán)都以發(fā)動機為中心,使用是同一冷卻液。
北汽這款新車具有相當不錯的車身尺寸,長4900mm寬1830mm高1890mm,具有2900mm軸距長同比于埃爾法更勝一籌。整車質(zhì)量也十分優(yōu)異,前臉雖說與舊版埃爾法幾乎相同,但是也有著自身精彩的元素,該車在紡錘式進氣口基礎上也采用與埃爾法相同的點陣鍍鉻加以修飾,LED圓形大燈在亮度等配置上并無明顯差異,其側(cè)身采用手動帶滑軌的側(cè)滑門,尾部除了車標更是與舊版埃爾法悉數(shù)相同。
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