冷卻風扇:對冷卻液進行降溫。發動機冷卻風扇的作用是對發動機進行散熱及冷卻液散熱,保證發動機不致高溫而故障。汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的冷卻,以使其保持在適宜的溫度下工作,才能滿足發動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。
汽車冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去,保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
發動機的冷卻系有風冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質的冷卻系稱為風冷系;以冷卻液為冷卻介質的稱水冷系。
汽車發動機的冷卻系為強制循環水冷系,即利用水泵提高冷卻液的壓力,強制冷卻液在發動機中循環流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
在冷卻系統中,其實有兩個散熱循環:一個是冷卻發動機的主循環,另一個是車內取暖循環。這兩個循環都以發動機為中心,使用是同一冷卻液。
雪佛蘭科爾維特(Chevrolet Corvette)是美國國寶級的跑車,亦是通用旗下最高端的超級跑車品牌。該系列誕生于1953年,至今共衍生出6代車型,其中最新的為08款Z06車型。2009年6月14日通用宣布第150萬輛科爾維特下線,為這款傳奇車型的成功添上了一個有力的注腳。該車型特別能體現美國人對于跑車的追求:狂野大氣,不拘小節。5.7升V8發動機,最高馬力400hp,賦予了它強勁的動力。而它在美式跑車中又是操控性能最好的,這也是科爾維特系列成功的一大原因。身為高端系列,本車在美國的保有率卻比較高,并沒有歐洲超跑那種可望而不可及的感覺。
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