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冷卻風(fēng)扇:對冷卻液進(jìn)行降溫。發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的作用是對發(fā)動機進(jìn)行散熱及冷卻液散熱,保證發(fā)動機不致高溫而故障。汽車發(fā)動機在高溫工作環(huán)境下必須得到適度的冷卻,以使其保持在適宜的溫度下工作,才能滿足發(fā)動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。
汽車?yán)鋮s系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。
發(fā)動機的冷卻系有風(fēng)冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質(zhì)的冷卻系稱為風(fēng)冷系;以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱水冷系。
汽車發(fā)動機的冷卻系為強制循環(huán)水冷系,即利用水泵提高冷卻液的壓力,強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、補償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
在冷卻系統(tǒng)中,其實有兩個散熱循環(huán):一個是冷卻發(fā)動機的主循環(huán),另一個是車內(nèi)取暖循環(huán)。這兩個循環(huán)都以發(fā)動機為中心,使用是同一冷卻液。
東風(fēng)小康C35是一款大尺寸微面產(chǎn)品東風(fēng)小康C37的衍生品。微面是微型客車,它是不允許運輸貨物的。所以東風(fēng)小康C37縱有再大的空間,也只能拉人。而它的兄弟東風(fēng)小康C35則不同,定位于封閉式廂式運輸車,不僅能坐人,而且可以名正言順的拉貨了。東風(fēng)小康C35共有一款車型在售,但可以根據(jù)座位數(shù)量分為2座版和5座版,搭載的都是1.4L汽油發(fā)動機。
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