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氣門搖臂:傳遞來自凸輪軸的力,控制氣門的開合。氣門搖臂作用是通過配合凸輪軸的開啟方式來完成發(fā)動機(jī)的進(jìn)行和排氣功能。氣門搖臂的作用:在工作時,配合凸輪軸適時的打開門,完成發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣。氣門搖臂的信息如下:
1、工藝上,使用的材料是HT200,采用簡單的灰鑄鐵工藝,雖然具有良好的鑄造性能,但它提供的塑性差,脆性也差,耐磨性不夠;
2、參數(shù):直徑22mm,通孔11mm,粗糙度12.5,36mm下端面,28mm為外圓前后端,粗糙度6.3,倒角前后端45度,通孔18mm,軸線下平行度0.05.nnn 26mm,前后端面,粗糙度為12.5,倒角前后端為45度,通孔為16mm,孔表面粗糙度為1.6;
3、類型:可選用鑄件、鍛件、型材、擠壓件、沖壓件、焊接等這些類型的組合,因?yàn)橥环N毛坯也會有不同的制造工藝,同時也帶來了許多類型的氣門搖臂。
全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV,配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能。風(fēng)暴前沿設(shè)計展現(xiàn)靈動大氣的視覺感官,2700mm超長軸距、7座豪華靈動空間、全視角全景天窗營造出超大豪華空間。
北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形,長寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm,軸距為2700mm(標(biāo)準(zhǔn)版),提供7座三排的座椅配置,全新勝達(dá)在海外還發(fā)布了加長版軸距2799mm。該車將是北京現(xiàn)代第一款搭載渦輪增壓+缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)的車型——裝備2.0T GDI增壓發(fā)動機(jī)和2.4 GDI發(fā)動機(jī)。
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1、主駕駛位腳部空調(diào)出風(fēng)口后面的空調(diào)連接風(fēng)管;2、主駕駛座椅后蓋板;3、兩側(cè)后門內(nèi)蓋板;4、右側(cè)踏板下裝飾板。
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進(jìn)口現(xiàn)代
現(xiàn)代美佳前風(fēng)擋雨刮連桿
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現(xiàn)代新勝達(dá)底大邊
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現(xiàn)代雅科仕正時皮帶
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現(xiàn)代新勝達(dá)安全帶
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空調(diào)變速箱
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現(xiàn)代新勝達(dá)導(dǎo)航顯示器
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現(xiàn)代美佳剎車總泵
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現(xiàn)代全新勝達(dá)真空助力泵
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