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氣門挺柱：解決了因有氣門間隙而產(chǎn)生的沖擊及噪音問題，由機(jī)油油壓控制。
氣門挺筒的作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的壓力調(diào)整其自身長度，把補(bǔ)償氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中由于熱膨脹、磨損等因素產(chǎn)生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)在工作過程中保持良好的氣密性，保障發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，液壓挺桿時(shí)刻與凸輪軸接觸，無間隙運(yùn)行，挺桿內(nèi)部則運(yùn)用液力來達(dá)到間隙調(diào)節(jié)的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時(shí)機(jī)油進(jìn)入高壓倉（小柱塞和大柱塞之間的空間），此時(shí)機(jī)油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力，只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時(shí)當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到工作面時(shí)，液壓挺柱殼體、支座上升，但此時(shí)單向閥巳關(guān)閉使油液無法溢出，而油液具有的不可壓縮性，使得挺桿像一個(gè)整體一樣推動(dòng)著氣門克服彈簧張力而開啟。
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)過工作面時(shí)，高壓腔內(nèi)壓力減小，機(jī)油又再次推開單向閥注入高壓腔內(nèi)，補(bǔ)充油液，重復(fù)循環(huán)以上動(dòng)作。
中期改款是車廠為了緊跟潮流，縮小與后來者的差距而進(jìn)行的一些改動(dòng)，因此常常會(huì)顯得有些生硬，欠缺協(xié)調(diào)感。但是新款指南者絕對是中期改款的成功案例，這款推出的緊湊型SUV與三菱歐藍(lán)德共享平臺，前臉的造型雖然擁有吉普一貫的粗獷，但缺乏動(dòng)感、生氣和自信。吉普借中期改款之機(jī)，為指南者注入了大量新一代大切諾基的設(shè)計(jì)元素，新車頓時(shí)擁有了大氣和時(shí)尚。
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