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阿爾法·羅米歐阿爾法166(進口)氣門鎖夾

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氣門鎖夾簡介

氣門鎖夾：為了使氣門在氣門彈簧的作用下回位，就需要氣門鎖夾卡住氣門。（氣門上有槽）。

氣門鎖板將氣門桿的位置固定在氣門彈簧座圈之間。氣門上有一個凹槽，然后有一個氣門彈簧使氣門回位。但是如果有東西粘在氣門上，就用氣門鎖夾！必須用專用工具按壓氣門彈簧，然后將氣門鎖夾在氣門槽中。只要松開氣門彈簧。閥門打開時，不會脫落，并能在彈簧的作用下回到原位。只有這樣發動機才能正常工作！

氣門鎖夾可以將氣門彈簧、彈簧座、氣門緊固在一起，防止氣門落入氣缸。

阿爾法166(進口)簡介

166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。

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