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發(fā)動機(jī)氣門的導(dǎo)向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導(dǎo)管的作用如下:
1、氣門導(dǎo)管的功用是對氣門的運(yùn)動導(dǎo)向,保證氣門做往復(fù)直線運(yùn)動,使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導(dǎo)管的下方伸入到進(jìn)排氣道內(nèi),為了防止對氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導(dǎo)管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導(dǎo)管內(nèi)自由運(yùn)動。
3、氣門導(dǎo)管的工作溫度較高,約200℃。氣門桿在導(dǎo)管中運(yùn)動時,僅靠配氣機(jī)構(gòu)飛濺出來的機(jī)油進(jìn)行潤滑,因此容易磨損。
馬自達(dá)ATENZA在外觀內(nèi)飾和動力都進(jìn)行了全面升級,同時車身尺寸也大有長進(jìn)。馬自達(dá)ATENZA進(jìn)口上市后,將與馬自達(dá)ATENZA、馬自達(dá)睿翼形成三代同堂銷售的局面,而目前該車的國產(chǎn)化工作也在進(jìn)行中,最快可能會在今年年內(nèi)正式發(fā)布。
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